在全面复兴战略的推动下，红旗品牌呈现出迅猛的发展势头。令人瞩目的是，其在2020年实现了超过20万辆的总销量。不仅如此，红旗品牌还紧跟新能源趋势，积极布局动力系统，现已推出了纯电动车型红旗E-HS3和E-HS9。
除了传统的燃油车，红旗正积极研发并拓展其产品范围至氢燃料电池车型。先前，搭载氢燃料动力的红旗H5已通过工信部审批。最近，我们终于见到了红旗H5-FCEV氢燃料版的实车亮相。
从外观上来看，红旗H5-FCEV车型与现款燃油版在视觉上基本保持一致。尽管两者相似，但细节之处仍有所区别。例如，氢燃料版车标依然沿用了2018款红旗H5的设计，其中网中间未采用红色格栅。尽管红旗H5已上市三年，但其设计依然保持着时尚与大气的风格。
新车在造型上采用了轿跑式设计，其前高后低的溜背造型显得非常动感。在车身尺寸方面，氢燃料版车型的长宽高以及轴距与燃油版保持一致，分别为4945×1845mm×1470mm和2875mm。
车尾部分，其造型与燃油版相似，后备箱盖沿边的折角式尾翼设计充满动感。尾灯的三角形轮廓与前大灯相呼应，而最引人注目的当属尾部右侧的“FCEV”标识，这无疑突显了其氢燃料电池车的身份。
在内饰方面，中控台及档杆的造型均与燃油版保持一致。虽然外观显得年轻且运动，但中控台则以横平竖直的线条展现出稳重与成熟的风格。
动力系统是这款氢燃料版红旗H5的亮点所在。新车搭载了CAFS300P50-1燃料电池发电机，最大功率达到54千瓦。而电动机的功率更是高达140千瓦。新车配备两个储氢罐，可存储4公斤氢气。在NEDC工况下，其续驶里程可达到约520公里。
简评：无需燃油、无需充电，仅需氢燃料即可行驶，且排放物仅为水，氢燃料动力展现了清洁能源的巨大优势。其520公里的续航表现足以满足日常使用需求。目前氢燃料加注的不便限制了其使用场景，当前仅有少数城市拥有加氢站。