自8月30日购入2022款双擎汉兰达至尊版以来，我便成为了这白外黑内座驾的主人。早在去年，我便开始对这款车型进行咨询，并在3月于4S店交付了订金，表达了对其顶配版本的期待。随着6月1日的发布，我随即在丰云行APP上确认了订单，价格为35.08万元（因白色珍珠漆的特殊工艺而加价0.2万元）。经过漫长的等待，我终于在近期提到了心仪的车辆。在此，我想与大家分享一些驾驶体验与感悟。
优点概述：
1. 外观方面，审美因人而异，但我对这代汉兰达的外观尤为钟爱。从纽约车展初次亮相起，我就被其设计所吸引。腰线和尾部线条赋予了车辆强烈的激情感，给人留下深刻的印象。
前脸设计焕发青春
腰线设计霸气侧漏
尾部设计带有雷克萨斯般的韵味
2. 内饰方面，相较于老款有了显著的改进。尤其值得称赞的是，终于摒弃了的脚刹设计，换上了更为便捷的电子手刹，并配备了autohold功能。中控大屏清晰度高，仪表盘全液晶显示，信息丰富。HUD彩色显示，功能多样，尤其三屏联动的导航信息功能，极大提升了驾驶的便利性。
HUD显示区域适中，内容详尽
TSS辅助驾驶功能在高速及拥堵路况下表现优异。
3. TSS辅助驾驶系统为我提供了极大的驾驶辅助。在高速行驶时，我可以更轻松地掌控油门与刹车，同时车辆的自动修正功能确保了道路线跟随的准确性。虽然需要偶尔手动转动方向盘以确认其功能，但在长途驾驶中这无疑是一大助力。
低油耗与高驾驶质感
4. 在驾驶质感和油耗方面，车辆的底盘过滤性能优异，悬挂系统无论在高速还是低速都能提供出色的支撑性。尤其是在低速时，主要依赖电力驱动，加之良好的NVH性能，驾驶体验如丝般顺滑。
科技感与豪华感并存
5. 现代科技与豪华氛围的融合是新款汉兰达的亮点之一。丰云行APP功能强大，包括寻车、远程控制等功能；而车内的四个液晶屏幕更是与时代接轨的象征。迎宾射灯、舒适进入等功能的实现更突显了其豪华氛围。
不足之处：
1. 360全景影像系统不尽如人意。画面无法全屏显示且摄像头像素较低。显示的车辆距离也不准确。
动力表现与期待有差距
2. 动力方面，此款车型并未给我带来强烈的驾驶激情。尽管拥有双电机系统，但在急加速时信心略显不足。不过在调整至sport模式后，体验稍有改善。
音响效果令人失望
3. 车载音响虽号称11喇叭J音响系统，但音质却令人难以满意。
喇叭声音与车身不匹配
4. 流媒体后视镜的使用体验有待提升。虽然清晰度尚可，但对判断与后车的距离存在困难。
空间问题及其他细节待完善
5. 车辆的空间表现未达到我的预期，且副驾驶位置没有高度调节功能。
智能互联系统有待优化
6. 车内中控大屏系统使用的车载安卓百度定制版不支持Carplay及Hicar等主流功能。不能像微信那样直接安装应用。
用车经验分享：
经过一周的使用体验，我总结了一些小技巧和注意事项。
以上是我对这款车型的用车感受和经验分享。我对这款车目前的表现感到非常满意。