在长期合作中，奥迪与一汽在国内开展了合资车型的共进之路，如A3L、A4L、A6L、Q5L等经典车型均获得了市场的热烈反响。直到2021年4月18日，上汽奥迪品牌的登场成为了业界焦点，这也意味着上汽集团正式迈入与奥迪的合作阶段。作为上汽奥迪首款推出的车型——上汽奥迪A7L，并未达到预期的成功。为改变此局面，现该车型的终端价已下调至仅需29.9万，那么这款车到底有何表现呢？
关于上汽奥迪A7L的外观，是各方评价分歧较大的部分。合资后的车型虽放弃了进口A7的大溜背设计，转而采用三厢结构，但前脸细节的微调为其增添了新的魅力。六边形进气格栅内，纵横交错饰条和蜂窝格栅结构随车型版本不同而有所变化，均加入了镀铬元素进行装饰。锐利的大灯组拥有内外灯角，灯采用箭羽式灯组组合，点亮后依然显现出奥迪作为灯厂的技术底蕴。前包围两侧配有导流槽，并通过对应饰件进行搭配，进一步增强了运动感。
车侧线条流畅，车顶虽未采用连贯的溜背设计，但下倾式延伸为其带来了一种俯冲的视觉效果。窗边饰条在尾部进行设计，使整体视觉感保持动态。腰身肌肉线条采用分段式勾勒设计，尤其是后轮拱肩部区域的棱角处理更为突出。车门下方的内凹处理及裙边的上扬饰条搭配，共同营造出强烈的运动气息。
车尾设计也有所调整。虽然缺少可升降尾翼，但通过增加黑色鸭尾扰流板和流行的贯穿式尾灯设计，仍保持了前卫的照明效果。后包围带有外扩结构，底部覆盖大面积黑色组件。尽管隐藏式排气设计显得较为低调，但整体仍不失为一款引人注目的车型。
进入车内，上汽奥迪A7L在内饰方面与进口版本保持了较高的统一性。中控台略带偏向驾驶员一侧的结构设计，使得操作更为便捷。雕塑式立体造型和前后错落的阶梯式设计增加了台面的立体感。细节区域覆盖有镀铬条、烤漆面板，并提供了碳纤维纹路板搭配的个性化选择。
车内采用家族式的三屏化虚拟交互界面，方向盘则换为与A8L同款的四辐式结构，与A6L有所区分。中控区域配备10.1英寸屏幕和8.6英寸控制屏，搭载MMI智联系统。每次触控操作时，屏幕能通过振动反馈给用户，既提升了质感又减少了误操作的可能性。
在配置方面，车体结构的改变为上汽奥迪A7L的车内空间带来了显著优势。其身形尺寸和轴距均达到一定水平，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。座椅材质和造型也有所不同，特别是后排腿部和头顶空间得到了显著提升。头枕区域还针对国人偏好进行了优化处理。
在动力系统方面，上汽奥迪A7L提供了45TFSI和55TFSI两款版本的动力选择。其中45TFSI版本搭载2.0T高功率发动机，可输出180kW（245Ps）的最大功率和370N·m的扭矩；而55TFSI版本则搭载更为强劲的3.0T发动机，可输出250kW（340Ps）的最大功率和高达500N·m的扭矩。传动结构匹配7DCT变速箱。此外还加入了48V轻混电机系统以提高燃油效率和驾驶体验。
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