一、对国际贸易术语的误用
常见误区一：混淆术语适用范围。不少人错误地认为贸易术语仅适用于国际交易，而忽略了其在国内交易中的同样适用。
真实情况：Incoterms规则既适用于国际交易，也适用于国内交易。如Incoterms 2020的副标题所述：“ICC规则用于国内和国际交易的术语。”无需将贸易术语局限于国际交易中。
常见误区二：将贸易术语简单地等同于价格构成表示。
真实情况：贸易术语不仅仅是价格构成的表示，更重要的是它们描述了买卖双方在货物交付、风险转移和费用分配方面的具体责任和义务。
二、对特定术语的误用
常见误区三：误称FOB为“离岸价”及CIF为“到岸价”。
真实情况：“离岸价”和“到岸价”这些称呼并不能准确描述FOB和CIF的真实含义及使用场景。它们是国际贸易中特定的术语，有其固定的含义和适用范围。
常见误区四：将FOB和CIF等术语错误地应用于集装箱运输。
真实情况：虽然FOB和CIF适用于传统的散货运输，但在集装箱运输中，应更倾向于使用FCA、CPT或CIP等术语。这些术语更加适装箱货物的实践，并且在多式联运中，也建议优先使用FCA或CIP。
三、对贸易术语变形的理解不足
常见误区五：对贸易术语变形的目的和作用存在理解不足。
四、对货运险投保的误解
常见误区六：错误地认为卖方应根据贸易术语约定对风险转移前的运输范围投保货运险。
真实情况：除了CIP和CIF术语外，Incoterms并未明确规定投保义务。买方和卖方需自行决定是否需要投保。贸易术语决定的风险转移点仅影响双方是否有可保利益，并不直接决定投保义务。在CIP和CIF术语下，虽然卖方需对特定阶段的货物进行投保，但被保险人仍是买方。