【CNMO科技】“短时间内涨价频发”“市场环境下频繁调价”——这些都是特斯拉公司令人侧目的举动。
特斯拉汽车之变价策略
在汽车界，恐怕没有哪家企业能像特斯拉CEO马斯克那样，以如此独特且灵活的定价策略来应对产品市场。就连小米的创始人雷军也感叹，马斯克是一位非常了不起的企业家，特斯拉在面对竞争环境时展现出的敏锐反应令人钦佩。
在特斯拉的定价体系中，直售模式使价格直接反映成本，一旦成本变动，价格也会随之调整。这种灵活度在其他大型企业中并不常见。即便如此，特斯拉在2024年第一季度的营收还是出现了下滑。
特斯拉Q1财报揭晓：营收创下十二年新低
在财务细节上，第一季度净利润为11.3亿美元，但分析师预期为18.1亿美元；自由现金流则达到了负值，为负25.3亿美元，而分析师的预期为正6.536亿美元。尽管如此，尽管未能完全达到分析师的预期，但这一季度的业绩却得到了股东的积极评价。此前，特斯拉股价已连续七次下跌，但在公布这份“惨淡”的财报后，其美股盘后却出现了超过10%的涨幅。
挑战与机遇并存：特斯拉的挣扎与突破
本季度，特斯拉遭遇了前所未有的挑战。生产中断、延迟交付、激烈的市场竞争以及财务压力等问题接踵而至。由海冲突导致的运输分流和工厂的纵火攻击，使得柏林超级工厂的生产受到严重干扰，导致Model Y产量下降，进而影响了整体的交付量和收入。与此弗里蒙特工厂的产品线升级也造成了短期的生产下降。
日益激烈的市场竞争也对特斯拉的营收构成了威胁。特别是在国内市场，新能源市场的竞争日益加剧，新车型层出不穷。而特斯拉的两款主力车型Model 3和Model Y已经推出多年，竞争力有所下滑。混合动力汽车的火爆也对特斯拉构成了一定的冲击。今年一季度，特斯拉的汽车交付量较去年同期有所下降。
应对策略：降价与新车型的推出
面对竞争压力，特斯拉近期在市场下调了Model 3和Model Y的售价，以刺激销量增长。特斯拉还推出了高性能版的Model 3。这款新车在多处进行了改进，包括更好的赛道模式、新型自适应阻尼系统以及更符合空气动力学的外观设计等。尽管如此，降价只是短期策略，而高性能版也并非主打销量车型。对于特斯拉来说，推出更具竞争力的新车型才是当务之急。
未来展望：人工智能与新产品的布局
对于特斯拉来说，未来不仅是电动车的时代，更是自动驾驶的时代。为了推广其完全自动驾驶能力（监督版），特斯拉降低了市场的订阅价格和购买价格。特斯拉认为，公司正处于两大增长浪潮之间：一个是电动车平台的全球扩张，另一个则是由自动驾驶技术的进步和新产品的推出带来的增长。
马斯克确认了特斯拉将在2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），并透露了该产品的最新进展。关于人形机器人Optimus的发展，马斯克表示特斯拉将是该领域中最具能力的公司之一，预计2024年底人形机器人将能够开始在工厂执行简单的工作。
裁员与发展的平衡
针对特斯拉最近的裁员问题，公司高层表示这是为了更好地适应下一阶段的增长而进行的优化。首席财务官重申了公司的观点：“任何生长的树都需要修剪。”马斯克也表示：“未来真的很光明。”他强调说：“我们所做的一切都是为了实现这一目标。”同时他也强调：“我们不会放弃任何重要的事情。”这表明特斯拉在追求发展的同时也在注重内部结构的优化和调整。