华为最新力作Mate 70备受瞩目，被余承东誉为“史上最强”。在即将于广州车展揭幕的尊界S800新车发布会上，这款新手机将与一款鸿蒙智行新车一同亮相。尊界S800作为备受期待的新车，已引发了广泛关注。其核心特性概括如下：车身长度逾五米，轴距约三米二，堪称D级行政轿车的标杆。车内设计双拼配色、溜背造型，尤其二排椅背的调节角度几乎达到了极致，几乎让人感觉如同躺平一般舒适。尊界S800还配备了全新的智能大灯技术和问界M9三联屏设计的内饰。更值得一提的是，后向、空悬和CDC等配置都达到了顶级水准。
在自动驾驶技术方面，华为乾崑智驾ADS 4.0技术将有重大突破。虽然国内市场上BBA等主流汽车厂商在L3级别自动驾驶上有所动作，但华为的实力不容小觑。尤其是在自动驾驶硬件配置上，华为的感知硬件性能可能已经超越了奔驰等传统汽车制造商。这得益于华为对硬件的不断研发和优化，比如激光雷达、毫米波雷达等传感器的技术参数和性能。
熟悉华为自动驾驶技术的朋友都知道，华为的智驾能力一直处于行业领先地位。尽管目前国内L3级别自动驾驶路试牌照仅限于少数车企，但华为的硬件配置和算法优化使其在这一领域具有明显优势。在感知硬件方面，华为不仅注重硬件的性能和数量，更注重其在复杂环境下的适应性和可靠性。
从硬件配置来看，奔驰的DRIVE PILOT驾驶领航系统在感知硬件上采用了多种传感器，如激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等。而华为ADS 4.0在传感器方案上也有其独特之处。例如，华为的毫米波雷达采用了先进的4D技术，使得其在探测距离和精度上都有了显著提升。华为在激光雷达的技术上也取得了重大突破，其线束数量和探测距离都超过了传统产品。
在智驾硬件方面，尊界S800有望采用更先进的感知硬件。据推测，新车可能会在激光雷达的数量和规格上有所提升，甚至可能采用更先进的TOF传感器等技术。这些新技术的应用将使尊界S800在自动驾驶性能上达到更高水平。
除了硬件配置外，华为的智驾技术还依赖于其强大的算法和大模型网络。这些技术在深度学习后将使智驾系统更加智能和高效。华为的GOD大网也在不断进化中，为智驾系统提供更强大的支持和保障。
尊界S800的发布将标志着华为在自动驾驶技术上的又一重要突破。我们期待这款新车在市场上取得巨大成功，并期待华为在未来带来更多创新技术和产品。
（图为尊界S800路试谍照）