探索新能源之理想篇
今天下班后，我特地洗车以拍摄更为清新的照片，作为本文的佐图。我的理想汽车是在去年9月1日购买的，至今已安全行驶近3000公里。接下来，我将与大家分享它的诸多优点以及一些小遗憾。
一、经济实惠，无里程之忧
理想one这款车既可加油又可充电，完美解决了城市代步和长途旅行的双重需求。对于我们这类城市用户来说，基本充电即可满足日常出行需求。通过快充站充电，我的花费可谓是经济实惠。据统计，从购车至今，我每周大约预充50元电费，共计充值380元。而加油费用仅花费了300元，算下来一公里的费用大约在2-3右。加上其满电满油状态下能跑700-800公里的续航能力，再也不用担心找不到充电桩的问题了。
二、内饰与空间双重享受
在车友交流中，我们不难发现，许多人在选择车型时都曾考虑过特斯拉、蔚来、小鹏等品牌。但最终选择理想one的原因大多是被其三连屏设计和6座空间所吸引。坐过理想车的人都会称赞第二排独立座椅的舒适度，尤其是2021款座椅相较于之前的版本有了更舒适的升级。（在这里也向2020款的车主们微笑示意一下，毕竟每款车都有其独特之处。）
三、科技与实用并存
理想one的智能系统可谓是业界的佼佼者。系统更新后，“理想同学”的声音更加悦耳动听，连续对话功能更加实用。新增的理想应用中心与平板电脑无异，使驾驶更加轻松愉悦。其车机系统UI设计堪称一绝，无论是调节空调、开窗还是播放音乐，只需一句“理想同学”，即可轻松完成。
四、流量无忧，畅享驾驶
为了推广销量，现在的理想车主都享有每月20G的免费流量，连续赠送三年。我每月仅使用约3G的流量，主要用于偶尔观看一些视频内容。
任何一款车都不可能完美无缺。接下来，让我们以真实车主的身份来谈谈这款车的不足之处。
一、充电速度需提升
虽然支持快充，但每次充电仅充120公里左右仍需40-50分钟的时间。这在与其他如特斯拉等新能源车相比时，确实稍显逊色。
二、空间布局有待优化
第三排和后备箱的空间对于大家庭或需要携带较多行李的出行来说确实有些捉襟见肘。虽然第三排空间可以放倒以增加储物空间，但与5座车相比仍有不小差距。
三、噪音与提示音需注意
低速提示音在启动时需手动关闭以避免影响驾驶体验；而当电量不足时增程器自动启动的声音也略显刺耳。这两点都需在后续版本中加以改进以提升驾驶舒适度。
四、胎噪问题待解决
虽然加速感十足且推背感明显但胎噪问题在市区内稍显明显尤其是在稍微加速时胎噪就显现出来静谧性方面仍有待加强。