今日午后，我探访了理想上海宝山交付中心，亲眼目睹了备受瞩目的L7车型。据悉，该车型的抢先预览活动将在广州、上海、杭州、北京、成都等城市轮番上演。鉴于当前展出的是工程车辆，且理想汽车后续还将举办官方的静态与动态体验会，此次活动禁止拍摄照片与视频。本文配图均由我直接从理想汽车官方网站中精选并截取。
对于L7的观感，我有以下几点深刻印象：
1. L7的外观设计独树一帜，与L9/L8有着明显的区别，其溜背设计更加突出。有观点认为，这是理想设计师本杰明偏爱的车身比例。我虽不会将其评为最美车型，但其饱满的车尾设计确实令人眼前一亮。
2. 现场展示了白色与银色两款珠光漆色彩版本，这两款均为无需额外加价的版本。白色珠光漆的雅致令人印象深刻，预计将成为L7销售中的热门颜一。至于另一款在2月8日发布会揭晓的神秘新色彩（需加价），外界猜测可能是赤豆红。
3. L7的星环灯相较于L9/L8稍显窄小，但原有的悬浮感已经消失，转而变得更为平滑，质感依然上乘。车尾的后高位刹车灯采用了两段式设计，这将是区分L8与L7的重要标识之一。
4. 在现场，我进行了一次简单的对比展示，L7的内部空间明显大于宝马X5L。尤其是第二排座椅的空间感，即便第一排座椅已调至后位，仍为乘客提供了充足的腿部空间。
5. L7后排扶手的宽大设计令人称道，其宽度与前排扶手箱相仿。配合加宽的门板扶手和可向后倾斜40°的座椅，舒适度得到了极大的提升。正如媒体朋友所言，“理想L7的车内空间不是追求豪华，而是打造舒适的家庭氛围”。
6. 在车辆空间利用方面，L7相较于L9/L8有着更为巨大的后备箱空间。现场可见，两个28寸大箱子加上两个24寸箱子后仍有余地，且L7还配备了遮物帘等实用功能。
7. 其他细节上的好评包括二排空调出风口的重新定位、更大的天幕、语音唤醒拾音与车载音响系统的自动调节等。我也发现了一些小遗憾，如主副驾座位间储物格的占用等。
8. 在与现场其他车主及准车主的交流中，我深感理想L系列的受欢迎程度。无论是夫妻还是带着孩子的家庭，他们都表示坚定了购买理想L系列车型的决心。
9. 最后值得一提的是，官方宣布备受期待的“哨兵模式”将在今年二季度的OTA 4.4版本中上线，令人期待不已。