武汉之约，乘百年轮渡追日落之梦
——武的“白月光”重现
阔别近一个月的时间，武汉两江轮渡终于复航了。
此前因长江水位上涨，武汉两江轮渡所有航线于2024年6月29日暂时停航。
如今，武汉两江轮渡公司于7月29日正式公告复航，武汉关码头闸门打开。
再次开启长江之上的“人挤人”模式。
你是否好奇，这看似朴素的武汉轮渡，只需1.5元的价格背后，究竟有何独特之处？
往下看，你会发现这价格的极致性价比。
坐上这轮渡，你可以欣赏黄鹤楼、长江大桥的壮丽景色，还能观赏到“橘子海”般的日落美景。
在武汉，选择哪条轮渡线路最值得打卡？这是本地人和游客都关心的问题。
对于武来说，武中线是心中的“白月光”。
无论是否来过武汉，都值得体验一次轮渡的江景。
只需1.5元（使用“武汉通”仅需1.3元），你就能在长江上乘坐客轮，尽览两江四岸的美景。
在最佳位置观赏“天下江山第一楼”、“万里长江第一桥”等壮丽景观。
这绝对是其他地方不曾有的独特体验。
夏天时，你还有机会随机抽中“落日盲盒”，看到武汉的“限定美景”——“橘子海日落”。
夜晚的班次更具性价比，前半段欣赏落日余晖，后半段观赏夜景江景。
当落日余晖照耀在江面上，水面浮光跃金；当夜幕降临，江水流光溢彩。
在轮渡上，你可以感受到武汉的日与夜在交替中流淌。
观光的人走过步行街，去看“夜上黄鹤楼”。
通勤的人则从武昌回到汉口，或是从汉口前往武昌。
轮渡的终点不仅是码头，更是幸福与浪漫的象征。
重要提醒：
不同于高铁，武汉轮渡的无座甲板才是真正的V位置。
在这里，你可以360°无死角地感受大武汉带来的视觉震撼。
乘坐武汉轮渡已成为一种独特的水上通勤方式，同时也是体验长江上“体验剧”的绝佳方式。
武汉轮渡已有百年历史。去年，这里年客运量达到838万人次。虽然相比1989年的1.6亿人次有所减少，但它的历史和魅力依旧不减。
对于老一辈武来说，轮渡不仅是通勤方式，更是他们记忆中的珍贵片段。
即便城市交通发展迅速，长江上桥梁、地铁隧道越来越多，市民过江有了更多选择。
但武汉的轮渡仍然承载着无数人的回忆和情感。
对有些武来说，坐一次轮渡可能是为了过早。从武昌坐船到汉口吃个热干面是常有的事。
对骑电动车的人来说，轮渡更是他们通勤的选择。电动车有专门的出入通道。
当船缓缓开动时，那微风吹起的那一刻便是属于武汉独有的诗和远方。
对游客而言：
乘坐武汉的轮渡可以体验到立体式通勤的城市魅力。特别是当船只穿梭在长江上时，仿佛置身于一座“沉浸式”的剧场中。
乘客们来自不同的地方：有外卖员、街坊邻居、还有来拍照的年轻人和带着孩子的家长们。
这一刻他们都是这片江湖中的NPC
, 展示着最真实的武汉烟火人间。