在许多消费者的眼中，4S店一度被视为一个纷繁复杂、易生纷争的购车场所。网络上频繁曝光的购车经历，如过去的“奔驰女事件”及最近的汉龙旷世事件等，屡次使消费者感到购车过程重重。消费者对于4S店的信任度每况愈下，尤其是在购买汽车这一重大决策时，不少人倍感困惑。对于不熟悉汽车市场的消费者而言，购车过程中的种种价格因素往往令人头疼不已。
而其中最为核心的，莫过于车辆的落地价。它不仅关系到消费者的实际支出，更是整个购车过程中最为关键的一环。简单来说，落地价是由多个费用项目组成，包括裸车价、车辆购置税、汽车保险、上牌费以及杂项费用等。
对汽车有所了解的人知道，在汽车市场中，价格存在着多种形式。指导价、裸车价、开票价和落地价是常见的几种。其中，落地价是指消费者实际购买这款车型所需支付的全部费用。特别值得一提的是裸车价，它是决定后续费用的关键因素。汽车的商业险、购置税等都与裸车价紧密相关。在计算落地价之前，消费者应清晰了解自己车辆的裸车价。
车辆购置税是每辆新车必不可少的费用。未缴税的车无法完成上牌手续。购置税的计算方法相当直接，通常是通过车辆的价格除以11.3来得出。这是当前标准的计算方式。
如今，在4S店购买新车，第一年的商业保险往往成为了一种行业惯例。这主要是由于4S店将保险返点融入了车辆优惠中。汽车制造商通常会对4S店的新车上险率进行考核，因此大多数情况下会要求车主在第一年购买商业险。新车商业险通常包括几项基本保险，如车损险、第三者责任险等。
上牌费也是构成落地价的重要部分。购买新车后，如不上牌则无法正常上路。如果4S店没有强制要求车主在其店内购买上牌服务，自行上牌的费用大约在一两百元左右。若4S店有此强制要求，费用可能会在500至1000元不等。
最后要提及的是杂项费用。这些费用与车辆本身没有直接关系，但包含了如服务费、GPS安装费、精品装饰费等。这些费用的定价往往由4S店自行决定，因此常成为消费者与4S店之间产生矛盾的源头。
这些费用综合起来就构成了车辆的最终落地价。购车过程虽然涉及多个环节和费用项目，但本质上与在市场购买其他商品并无太大差异。买卖双方都在寻求各自的利益最大化，这也就产生了市场上的种种现象。
消费者在购车时，应当保持理性，充分了解各项费用及价格构成。只要掌握好总体价格的控制，就能够避免被“坑”的风险。如同在市场中挑选其他商品一样，购车过程也应是一个明智而理性的决策过程。