对于奇瑞的近亲品牌车型设计是否胜过其自身，我们是否可以抱持开放的态度？
在今年的成都车展上，我确实被捷途大圣的外观设计所吸引，其同级别同价位中显得格外引人注目。我却在不经意间发现了另一款同样值得称赞的车型——凯翼昆仑300。它的存在令我感到惊艳。
从外观上来看，凯翼昆仑300无疑具备了领先的设计理念。其进气格栅虽然不张扬，但日间行车灯与全LED大灯下格栅的相连，为其打造了宽阔而又不失动感的视觉效果。
车身侧面线条流畅，C、D柱的倾斜设计和光滑的曲面让超过4.7米的身躯看起来轻盈矫健。尾部的贯穿式灯带也符合了当下的流行趋势。
▲ 凯翼昆仑300的尾放设计独特，这款展车很可能配备了高配的2.0T发动机。
在内饰方面，凯翼昆仑300更是展现了自己的独特魅力。液晶仪表盘与中控大屏的组合已成常态，但凯翼在细节上的处理却让人眼前一亮。例如，其采用的悬浮式低位置大屏幕与常见的广汽传祺或比亚迪的设计有所不同，并且大屏还微微向驾驶位倾斜，既美观又便于操作。
空调控制面板采用了固定位置的触控键，而非集成在大屏内，这样的设计使得操作更为便捷。
尽管在细节做工上还有待提升，如车灯、翼子板、机盖的接缝可以更加精细，座椅皮质缝线可以减少褶皱等，但这些对于凯翼昆仑300这样的旗舰级SUV来说都是可以改进的地方。
从座椅的舒适度来看，凯翼昆仑300显然更注重家用市场的舒适性需求，后座空间布局明显为“大五座”设计。在10~15万元的价格区间内，对于那些不介意品牌的消费者来说，七座车型或许有着更大的吸引力。凯翼如何进一步展现昆仑300的价值，将是其未来市场策略的关键。
在动力方面，凯翼昆仑300将搭载与奇瑞同款的1.6T和2.0T发动机，其中2.0T发动机的表现尤为出色，其最大功率和最大扭矩足以轻松驱动这款中型SUV。
根据凯翼的规划，未来还将推出昆仑300的PHEV车型以及其他不同尺寸和类型的车型，包括昆仑100（紧凑型SUV）、昆仑700（可能是七座中型SUV）、昆仑600（紧凑型轿车）和昆仑800（中型轿车）等，这些车型将提供纯汽油版和插电式混动版的选择。
结语：
从昆仑300的表现来看，我们不难理解凯翼为何对其寄予厚望——因为这款车旨在打破奇瑞的影子，树立自己的品牌形象。这至关重要，因为在竞争激烈的市场中，只有建立起自己的独特魅力，才能赢得消费者的认可和记忆。我们期待昆仑300的上市，看看这款新旗舰SUV是否能为凯翼汽车开辟新的市场局面。
文｜某汽车评论员
图｜来源于网络