在购车决策中，大多数人的选择并非仅限于那些财富丰盈的富二代所钟爱的豪华车型。实际上，大多数消费者在购车时都会深思熟虑，从车子的价格、油耗到保养费用等各方面进行权衡。在追求经济性的车辆也必须具备实用的空间和功能。只有集齐这些优点，才能称得上是好车的基石。
尽管车辆的性能和品质至关重要，但车主们同样关心车辆的可靠性。一辆频繁出故障的车辆，即便是再优秀的车型，也难以获得车主的青睐。本文将对几款热门车型的故障率进行对比分析，以帮助读者更好地了解各车型的可靠性表现。
第四名：朗逸，2-12个月新车百车故障数为156。朗逸作为一款历史悠久的德系车型，虽然在人性化的配置、人机工程和安全性方面可能与现代新平台车型有所差距，但其德系扎实底盘的驾驶体验、精致的做工和空间布局仍然受到了消费者的青睐。实用与大众情怀的结合，使得朗逸在市场上有着不俗的表现。
PPH分析显示，朗逸车主反映的问题主要集中在行驶中的异响，尤其是刹车时的异响。朗逸的刹车性能表现优秀，100-0km/h的刹车距离控制在39米左右，保证了行车安全性。一些车主对座椅舒适性提出意见，如坐垫短小、调节不便等问题，这或许是旧平台车型的通病。
位列第三的是卡罗拉，2-12月新车百车故障数为115。卡罗拉以其稳健的表现和可靠的质量在市场上赢得了良好口碑。虽然PPH分析反映出一些问题，如方向跑偏和车厢异响等，但这些问题主要与车辆的“质感”有关，而非三大件的质量问题。事实上，卡罗拉依然是那款开不坏的丰田车型。
紧随其后的是英朗和轩逸，两者的2-12月新车百车故障数均为93。英朗作为凯越的继任者，以亲民的价格、宽敞的空间和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱。尽管车厢内饰的质感有待提升，但其在动力系统和三大件方面的表现依然值得信赖。轩逸则以其舒适省油的特点成为家庭用车的理想选择。虽然存在一些如内饰做工不够严密、隔音效果不佳等问题，但轩逸在底盘调校和油耗控制方面的表现依然出色。
而第一名则是思域，2-12月新车百车故障数为85。思域以其出色的动力表现和家用实用性成为了十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一。虽然存在一些如CVT变速箱段落感、转向手感退步等小瑕疵，但总体而言，思域的综合实力已经非常强大。
教授在紧凑型车市场，各品牌车型在主要部件的质量控制方面已经做得相当出色。这个级别的车辆普遍存在一些如方向盘跑偏、刹车不够线性等机械方面的问题。没有一款车是完美的，通过多了解不同车型的特点和优缺点，消费者可以找到最适合自己的车型。