在科技浪潮中，汽车的中控屏幕逐渐崭露头角，其尺寸愈加庞大，而不仅仅是技术的体现。中控大屏的普及，固然为汽车带来了诸多科技便利性，同时也让汽车内饰的设计趋向多元化。我们也注意到，部分车型的中控屏幕设计，虽大却未必实用，其便利性有待商榷。那么，中控大屏的布局应如何设计，才能既实用又安全呢？让我们深入探讨一下。
业界专家与广大车主们对此纷纷发表了自己的看法。
第一种设计为与仪表盘齐平的独立屏幕。此种设计将屏幕与驾驶者的视线相平，无需驾驶者偏离视线即可轻松查看，大大提升了行车安全性。宝马的经典内饰布局便是一个很好的例子，其不断优化设计，虽无奔驰内饰的震撼与奢华，但布局合理，使用便捷。
大众的最新内饰也进行了革新，摒弃了过往的设计风格。最新款途观L的内饰便是例证。
再如丰田的“大彩电”式设计，尽管在凯美瑞等车型上表现得较为平庸，但也正是这简单而直观的设计风格让大多数人都能轻松上手。
相较之下，汉兰达等车型在最新内饰上有所提升，但仍有待进步。
其他品牌如福特、哈弗等也在努力寻求突破。哈弗的内饰设计进步显著，其设计风格中规中矩，却又不失耐看性。吉利星瑞等自主品牌同样在努力提升其内饰设计水平。
第二种则是奔驰为代表的仪表盘连体屏幕设计。这种设计与仪表盘同高，但相较于第一种设计稍显偏低。尽管此种设计在轿车中较为适用，但在SUV等车型上使用却略显不足。
另外还有众多其他品牌如传祺、红旗、现代等都在积极寻求符合自家品牌特性的设计理念。
第三种则是低于仪表盘的屏幕设计。此种设计的视线较低，查看屏幕时需要驾驶者低头。虽然这种方式在某些车型中有所应用，但考虑到行车安全，其使用仍需谨慎。
第四种是新能源汽车的超大屏幕设计。以比亚迪汉和特斯拉Model Y为代表的新能源汽车正逐步改变传统汽车的操控模式。
当前主流设计中并没有一种完美无缺的解决方案。每一种设计都有其优缺点。尽管有抬头显示技术作为辅助，但毕竟显示内容有限。在追求大屏的我们更应注重其实用性和安全性。
马自达的设计理念值得借鉴。他们以驾驶和安全为首要考虑因素，致力于打造最符合驾驶者需求的中控设计。虽然有人认为其设计过于极端，但这种理念无疑是对汽车设计初衷的准确反映。
总体而言，汽车中控大屏的设计需以实用、安全、舒适为原则。不同品牌、不同车型都在积极探索最适合自己的设计方案。而最终目的都是为了给驾驶者带来更佳的驾驶体验和安全性。