新能源汽车的火爆势头仍在持续，仅在2024年上半年，其销量就较去年激增30%，在整体车市中的占比达到了惊人的35.2%。如今，消费者对新能源汽车的接受度日益提高，而新能源汽车已然成为高科技的代名词。近期，太平洋汽车联合皆电对几款热门新能源汽车进行了智能驾驶自动泊车的对比测试，结果出乎意料。
此次对比测试涉及五款车型：问界M7、腾势N7、阿维塔12、小鹏G6以及智己LS6。这五款车型均以智能驾驶技术为傲，且均来自新能源汽车领域的知名厂商。那么，在自动泊车方面，哪家更胜一筹？在全面且多场景的测试下，哪款车的自动泊车技术表现更优秀呢？
在日常驾驶中，驾驶员会遇到各种复杂的停车情况。此次测试中，太平洋汽车与皆电设置了诸多障碍，力求模拟现实中可能遇到的停车场景。如极窄的垂直车道、狭窄车道的断头路掉头、侧方位狭窄停车以及斜方停车位等。即便是经验丰富的老驾驶员，在这些场景下也难以轻松应对。
尽管很多人认为华为在新能源汽车智能驾驶泊车技术方面处于领先地位，但此次太平洋汽车与皆电完成的自动泊车对比测试却得出了有趣的结果。其中，腾势N7表现出了惊人的实力，成为了此次测试中的佼佼者。
在四种极端情况下的测试中，五款车型中仅有腾势N7成功完成了全部测试。华为智能驾驶系统的问界M7虽然表现不错，完成了三项测试，但未能在全部测试中拔得头筹。而阿维塔12也有着不俗的表现，成功完成了三项测试，仅在断头路掉头这一项中失利。
小鹏G6在逆向斜坡和侧斜方位停车测试中未能成功，表现中规中矩。令人遗憾的是，智己LS6在四项测试中均未能取得好成绩，与其他车型相比显得稍逊一筹。
此次测试尽可能模拟了日常驾驶中可能遇到的情况，因此具有较高的参考价值。虽然许多人认为华为智驾系统在智能驾驶领域的地位无可动摇，但实践是检验真理的唯一标准。比亚迪的腾势N7在此次测试中的出色表现证明了其在智能驾驶方面的实力和进步。这四项极具挑战性的测试均被完美完成，充分展示了比亚迪在智能辅助驾驶研发方面的领先地位。
高科技的本质是为了给人们带来便利。新能源汽车的智能泊车系统不应仅仅是一个摆设，而应能够应对各种停车场景。对于新手司机或泊车有困难的车主来说，这一系统无疑是巨大的帮助。虽然有些老司机可能不以为意，认为自立足够应付任何情况，但拥有一项可靠的辅助系统总是比没有要好。这也体现了车企的实力和研发能力。像比亚迪这样潜心研究、逐步在各个领域取得突破的企业，值得我们的赞赏和期待。
各家车企在新能源汽车智能驾驶领域的竞争日益激烈。只有不断进行研发和创新，才能在这个快速发展的市场中立于不败之地。