哈喽，车友们！今日，我——修车达人兼二手车检测专家老高，再次与大家相聚。我擅长的是为大家揭秘二手车的深藏隐患。我的文字简练却不失力量，每一个字都蕴诚意！
当今市场，新车价格越来越亲民，比亚迪秦plus、朗逸、别克君威、凯美瑞和奥迪A4L等车型价格屡创新低。这一现象无疑与新能源车型的兴起密不可分，其冲击了传统汽车市场格局。
我们的客户大哥却有着不同的看法。他认为，虽然新车价格下降，但实质上是汽车厂商为降低成本而进行的减配行为。他更倾向于老款车型，认为这些车型用料实在，质量更可靠。尤其是在新能源的浪潮下，他选择了一辆有着14年历史的奥迪A6L。
这位大哥深信他所选择的车型才是真正的汽车魅力所在。他相信只要车架完整，其他问题都不是问题。那么，接下来就让我老高为大家揭秘这辆老车的真实状况。
车辆信息：车系型号为2010款 3.0 TFSI quattro 豪华型，出厂时间为2010年3月，表显里程为162,842公里。官方指导价曾高达69.60万，而如今车商报价为5.28万。
在仔细检测中，我发现前杠有过拆装但处理粗糙，水箱框架螺丝有拆卸痕迹。不过前防撞梁的螺丝虽然有拆卸过，但标识仍是原厂，说明车头没有发生严重。
进一步检测发动机机脚螺丝已经拆下，但气门室盖和正时盖并未移动。虽然发动机开始渗油，但判断可能是抬升发动机所导致并未进行大修。
令人欣慰的是车身覆盖件情况良好，仅右后车门和右后翼子板有钣金喷漆。然而在举升检查中还是发现发动机和变速箱存在漏油问题。
进入车内，虽然经过长时间使用内饰磨损老化难以避免，但各功能按键完好，空调制冷制热效果依然出色。座椅虽有磨损破皮现象但不影响使用。
经过全面检测，这台A6L总体状况良好无重大及泡水痕迹。局部有改装和钣金喷漆痕迹，但不影响整体评价。
客户大哥对这台车相当满意并已准备好整备费用。从老高的角度看这次交易很有可能会成功。客户大哥没有讨价还价的意思可能是因为对卖家的信任以及考虑到卖家的整备成本。
在二手车市场中像这样在意车辆机械素质的客户并不多见。老高认为这背后可能隐藏着一种情怀。就像在他们那个年代A6代表着成功与威望一样他们对车辆有着深厚的情感基础。