我们此前探讨了车企高管的年薪话题，读者们对此产生了热烈的讨论，尤其是对比亚迪高管的薪资水平颇感好奇，同时也有不少人关注到了基层员工的收入状况。
本期，让我们进一步探究哪些车企在员工平均工资方面表现突出，以及比亚迪在对待高管薪酬慷慨大方的其底层员工的收入在行业中处于何种水平。让我们来了解一下上市车企的平均员工工资排名。
从这份排名榜单中我们可以观察到，北汽蓝谷以其员工平均工资30.58万，成为上市车企中的佼佼者。值得注意的是，这已经是在同比去年下降了3.22万之后的数据，若以18年之前的数据看，北汽蓝谷的员工平均工资更高。这无疑引发了大家的关注和思考。
紧随其后的是北京汽车，以23.7万元的员工平均工资位居第二。这一结果或许让人感到意外，因为北汽品牌的车型近年来表现并未尽如人意，然而其工资水平却位列前茅。
在之前的文章《比亚迪的惊人薪酬状况！高管年收入千万，年发工资达223亿》以及结合本期的员工平均工资排名来看，可以得出一个观察结果：即便是销量良好且利润高的公司，员工平均收入并不一定高。吉利车型的销量不错，但其高管及员工的平均工资却未进入前十名。
之前不少网友讨论到比亚迪基层员工的收入问题，那么比亚迪的平均工资究竟如何？在本次的排名中处于怎样的位置呢？
实际上，比亚迪的员工平均工资为9.74万，这一数字略显“寒酸”，使得比亚迪在22家上市车企中排名倒数第四。这似乎与部分网友的看法相吻合，认为比亚迪对待基层员工不够慷慨。
当我们仔细审视这份榜单中的其他数据时，或许会得到不同的看法。我们注意到比亚迪全年的工资总额高达223.26亿，位列第二高，仅次于上汽集团。虽然员工总数达到22.92万人，略低于上汽集团，但需知上汽集团涵盖多个品牌。将比亚迪作为单一品牌的自主企业与其进行比较时，需考虑其特殊性。
比较不同企业的员工平均工资时，需要考虑到多种因素。以北汽蓝谷为例，其员工总数仅为5700人，不足比亚迪的1/40。在任何一个企业中，高管始终是少数。将高管的平均收入与普通员工的平均收入进行比较时，会因员工数量的差异而产生不同的结果。例如某公司只有两个员工——一位高管和一位普通员工，高管年收入远高于普通员工时，该公司的整体平均工资会显得异常高。