汽车市场在变革的浪潮中，新能源汽车的崛起已然成为不可阻挡的趋势。曾经高不可攀的合资车和豪华车品牌，如今在新能源领域面临了不小的挑战，奥迪这样的豪华品牌也未能幸免，推出的纯电车型表现平平。
奥迪Q2L e-tron便是这其中的一个例子。作为一款小型纯电SUV，其上市初期的声势虽大，但随后便逐渐沉寂。价格从原先的24.38万大幅下降至15万多，几乎成了豪车界的“价格优等生”。
这款车的外观紧凑且充满气场，4268mm的车长、1785mm的车宽以及1545mm的车高，加上2628mm的轴距，都使得它在小型SUV市场中独树一帜。车身接缝均匀，车漆硬度高，展现出深灰或黑色的效果，散发出低调的奢华感。唯一稍显不足的是那17寸的轮毂，为了续航而做出了一些牺牲。
进入驾驶座，奥迪Q2L e-tron的内饰设计虽无惊艳之处，但用料扎实，触感良好。特别是那四组空调出风口的设计别致，引人注目。仪表盘和中控屏虽不算顶级配置，但操作起来相当顺手，日常使用完全足够。
在配置方面，Q2L e-tron虽然只有一个版本，但基本配置齐全。倒车影像、高清摄像头、雷达系统等一应俱全。座椅是真皮材质，运动风格的设计坐着舒适。电动天窗、感应雨刷等实用配置也都有配备。
作为纯电动车型，它采用前置单电机布局的三元锂电池。电机总功率和扭矩在小型SUV中算是中规中矩。百公里加速时间虽不算突出，但完全能满足日常使用需求。最让人担忧的是续航问题。Q2L e-tron的CLTC纯电续航仅为325公里，这在当前的纯电市场中显得有些尴尬。长途旅行时，不免让人对续航感到焦虑。
值得一提的是它的充电便利性。支持快充功能，40分钟即可充至80%以上电量，这使得它在市区短途代步时相当方便。在操控方面，Q2L e-tron在城市道路上的低速驾驶表现出色，加速迅速且平顺。然而在高速行驶时，加速表现稍显吃力，刹车系统也稍显软弱。悬挂系统过滤效果良好，即便在不平的路面上行驶也不会感到过于颠簸。座椅的包裹性良好，让人感觉开车时很踏实。然而隔音效果有待加强，特别是在高速行驶时风噪较为明显。
夏季的平均电耗在13到15度电之间，根据这个电耗计算，在市区实际能跑265到300公里左右。虽然续航不及一些动辄700公里的新能源车，但对于日常通勤来说已经足够。