在香港康景花园楼下的独特发现，让人眼前一亮，那里停放着一台古老而精致的吉普车。这款车的内外设计，无一不透露出车主的精心整备与热爱。
整车的构造短小精悍，车内仅设有两张座椅，并配备了防滚架。出人意料的是，它没有车顶、车门，甚至没有A柱。这种开放式的结构使得车内空间显得格外开阔。
虽然车内并未放置车主的私人物品，但配备了一台小风扇作为制冷工具，足以见得车主的细心。脚垫虽为简单的地毯布料制作，但整车的干净与无尘，彰显了车主的精心呵护。
从外观来看，这无疑是一台Jeep威利斯的车型，可以追溯到牧马人的前身。仔细观察车头的徽章，竟然发现了三菱的车标。
在细究之下，原来这台车是三菱73式轻型卡车的款式。这款车的历史可以追溯到越野车的起源——威利斯。三菱品牌也曾借助过威利斯的力。
在1953年，威利斯品牌被凯撒汽车收购，并推出了新产品CJ-3B。为了扩大销量，凯撒汽车开放了生产权的销售，这使得包括印度马恒达、土耳其汽车制造厂、西班牙VIASA以及三菱汽车在内的多家厂商开始生产CJ-3B车型。
最初的三菱CJ-3B在日本被命名为J2，最初是为军方提供，后来开始批量生产作为民用车型。这款车的生产周期长达45年，直到19因日本最新的排放法规而停产。在这漫长的岁月中，三菱共生产了20万台吉普车，并衍生出了多款车型。
这款街拍中看到的软顶无门版本，根据车身细节的对照，可以确定为80年产的P-J53版本。除了在日本销售外，这款三菱吉普P-J53还出口到东南亚各国。它的特点是搭载了四缸发动机，即被称为4DR6的引擎。
其车身尺寸为3455mm1665mm1910mm，呈现出“短窄高”的体型特点。虽然体型不算庞大，但它自带一种硬派气息，展现出威猛的气质。车身上的三菱车标是它的身份象征。
走进车内，构造显得极其简单，几乎没有电子功能。方向盘为金属圆盘设计，没有气囊和多余的按键，只有简单的喇叭功能。仪表盘共有五个信息区，其中最高时速标识为140km/h。
虽然内饰简单，但每个细节都体现了实用与耐用。座椅设计可容纳四名乘客，尽管舒适度不高，但织物与皮革的组合使用让座椅看起来既粗犷又舒适。
车内的其他部分如顶棚、车门等部件均连接在一起，依靠龙骨支撑。关于动力部分，引擎型号为4DR5 2.7升涡轮增压直喷柴油直列四缸发动机，能够提供最大马力100匹和最大扭矩220牛·米的表现。