近期北京地铁增设20家便民服务设施的消息引起社会广泛关注，公共对地铁内店铺经营情况持续关注。记者实地探访发现，由于多种因素影响，部分非便利店类店铺经营状况并不理想。地铁店铺是否能满足通勤族日常需求，仍需运营部门深入研究和优化。
新店开业 热闹非凡
傍晚时分，地铁10号线潘家园站人来人往。其中一家新开的便利店格外显眼，约一个月前刚刚开业，是地铁新开便民服务设施中的一员。走进店内，空间宽敞，货架整齐，商品种类丰富，从食品到日用品一应俱全。
店员介绍道：“早晚高峰时段人流量较大，特别是下班时间。经过一段时间的运营，现在进店购物的顾客越来越多。”在和平里北街站的便利店也受到了顾客的青睐，无论是早餐还是零食，都能在这里找到。
试营业阶段店铺良莠不齐
虽然新开店铺整体热闹，但在试营业阶段的店铺中，情况却参差不齐。潘家园站的便利店布局完善，给人留下良好印象。在金安桥站和廖公庄站的便利店，记者发现店铺内部空空荡荡，货架上的商品有限，给人感觉有些敷衍。
在西黄村站的另一家便利店，虽然店门开着，但店内没有任何商品标价，顾客无法购买任何东西。房山线首经贸站的“家庭环保体验店”也引起了记者的注意，但其营业时间短暂，令人感到困惑。
老店经营情况探访
除了新开的店铺，记者还探访了一些之前就开在地铁站内的店铺。在杨庄地铁站的花店，记者发现店铺已经关闭数月。询问过路乘客，大多数人表示很少光顾这类店铺。雍和宫站和北土城站的糕点店也已撤店。
这些店铺的关闭或撤店，让人思考地铁站内店铺的经营是否真的适合所有业态。花店和糕点店等特殊业态在地铁站内是否能够长久经营，还是一个待解的问题。
开店选址与经营策略
对于店铺的经营成功与否，除了商品吸引力外，店铺的位置也是关键因素。像和平里北街站那样能够覆盖全部客流的店铺并不多见。而且,商业业态需根据消费者所处的环境和需求来定。地铁站内的消费与商场环境下的消费有所不同，乘客往往需要赶路，很难在地铁站内长时间闲逛挑选商品。
便利店的经营更需技巧，装潢、产品质量等都会对销售产生影响。即使运营方开的是符合通勤族需求的便利店，如果缺乏经验，也可能会渐渐失去人气。