在物流行业中，有一种特定的货物运输方式，它涉及到的就是“零担货物”。所谓零担货物，指的是通过一张货物运单托运的货物重量或容积未能填满一整辆运输车辆的货物，简单来说，即货物的数量不足以单独占据一整辆车进行运输。
当一批货物的重量或容积未达到整车的装载标准时，货主可以选择将其与其它几批货物合并，共同使用一辆货车进行运输，这种方式即被称为零担货物运输。这种方式尤其适用于那些货量较小的货主，他们无需为整车的运费而支付额外的费用。
对于那些货物量不足以装满一车的货主，他们可以将货物以零星的方式交运。承运部门会将不同货主的货物按照同一到达站点进行整合，待货物凑足一整车后，再统一进行发运。由于零担运输通常需要等待货物的累积以达到整车的要求，因此其运输速度相对较慢。为了解决这一问题，物流行业已经发展出了定线路、定时间的零担班车服务。
随着汽车运输的灵活性增加，服务的零担送货运输也得到了发展。例如，在日本，广泛使用的“宅配便”服务就是这种形式的典型代表。这种服务形式通过在主要城市的不同区域设置营业网点，作为零担货物的收货点和送货点，从而大大方便了货主的零担业务需求。
进一步细说零担物流，它可以被分为几种不同的类型。
普通零担货物是比较常见的类型，通常指的是那些安全系数较高或者成件包装的普通货物。
存在一些笨重零担货物。比如，当货物的重量超过一吨，或者其体积和长度较大时，这类货物就被归类为笨重零担货物。为了安全运输这类货物，通常需要使用敞篷的货车进行装运。
还有危险零担货物。这类货物具有易燃、易爆或其他特殊的运输要求，例如各种化学品、气体和液体等。对于这类货物的运输需要特别的注意和谨慎。
根据货物的重量，物流行业有进一步的细分。通常情况下，0-30公斤的货物会选择快递服务；30-1000公斤的货物属于小票零担；而1000-3000公斤的货物则被归为大票零担。对于重量超过3000公斤的货物，他们可能会选择发整车物流，这就不再属于零担物流的范畴了。
零担物流在物流行业中具有重要地位，它为货主提供了灵活、经济的货物运输选择。