尽管许多人对奔驰情有独钟，认为其代表着一种高贵与品质，但若以客观的眼光审视，我们仍需对奔驰的某些车型进行审慎考虑。例如GLA、GLB以及E260等车型，在特定角度下并不推荐购买。
这并非是对奔驰品牌的否定，而是基于产品性能与价格考量，为消费者提供更为全面的购车建议。
一、关于奔驰GLA的考量
在奔驰的产品线中，GLA并非是性价比之选。
虽然其价格区间在26.48-38.58万元之间，相对于宝马X1略显优惠，但在实际表现上，除了内饰设计外，其他方面并不尽如人意。
尤其是空间方面，GLA的三围尺寸及轴距使得车内空间显得较为局促，无论是第一排还是第二排的乘坐体验都较为紧凑。特别是第二排座椅的角度和宽度都较为有限，加上中间地板的凸起，中间位置的实际可用性大打折扣。
将GLA归类为SUV略显牵强，其外观与尺寸更接近于跨界车型，而非紧凑型SUV。
对于考虑GLA的消费者，或许更值得一看的是奥迪Q3和宝马X1等同类车型。
二、奔驰GLB的细致分析
作为GLC的“小弟”，GLB在市场上的表现与GLC有着天壤之别。
其定价在31.48-35.48万元之间，然而搭载的却仅为1.3T涡轮增压发动机，这一配置在同类车型中显得颇为寒酸。
就动力表现而言，163马力的最大功率及250牛·米的峰值扭矩配合7挡双离合变速器，对于一款定位为30万+级别的紧凑型SUV来说，并不算强劲。尤其从其2829mm的轴距来看，这一动力配置更显得“小马拉大车”的尴尬。
对于注重动力性能的消费者而言，GLB的起售价显然不是最优选择。同样预算下，林肯冒险家等车型或许更值得考虑。冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机，动力表现远超GLB。
三、奔驰E260的考量
E260是另一款不推荐的奔驰车型。
以40几万的价格购买仅搭载1.5T发动机的车型，其性价比着实不高。
尽管这款1.5T+48V轻混动力在某些情况下能起到节能作用，但其动力表现仍显肉弱。即使加入48V轻混技术的辅助，也仅能勉强达到之前2.0T低功率的动力水平。
与之匹配的9AT变速箱虽是奔驰自主研发，但换挡不顺畅、降档不利索以及顿挫感等问题屡被车主诟病。
消费者或许可以考虑以相似价格购买其他更为优秀的车型，如沃尔沃S90等。
虽然奔驰品牌有其独特的魅力与优势，如GLA的内饰豪华程度对于年轻女性消费者仍具吸引力。对于GLB及E260等车型，从性价比角度考虑，或许并不推荐购买。