汽车行业观察
众多消费者常言，现今汽车市场，车辆价格日益攀升，不少品牌甚至被冠以“割韭菜”的标签。大家对于车企销售每辆车的盈利情况充满好奇。为了解答这一疑问，我们深入分析了部分上市车企2024年上半年的财务报告数据，特别汇总了车企单车利润排行榜的详细情况，如下表所示。
参考2024年上半年财务报告数据：
在所有车企中，长城汽车的单车利润最为显著，每售出一辆车便能获得平均1.2757万元的利润。长城汽车热销的子品牌如哈弗和，其热门车型如哈弗大狗、哈弗H6、哈弗猛龙以及300、400新能源等，均受到了市场的热烈欢迎。
紧随其后的是吉利汽车，其单车利润超过1.1万元。吉利汽车的产品线广泛，包括星越L、星瑞等多款重磅产品，月销量常破万。其银河序列、领克品牌、极氪品牌等也深受消费者喜爱。
除了长城和吉利，其他车企的单车利润大多在万元以内。其中，理想汽车以8952元的单车利润位居第三；比亚迪作为当前热门品牌，排名第四，单车利润为8450元；而赛力斯在华为的助力下，单车利润达到8088元，位列第五。
与此尽管部分车企通过销售车辆能够盈利，但仍有不少车企目前处于亏损状态。例如，零跑汽车平均每卖一辆车亏损超过2.5万元；海马汽车则亏损超过3.3万元每辆；小鹏汽车更是亏损超过5.1万元每辆。其中，北汽蓝谷的情况最为严峻，平均每卖一辆车亏损高达9.1万元，这反映出极狐品牌的市场表现并未达到预期。
值得注意的是，尽管单车利润为负数并不意味着车辆销售会持续亏损，而是指企业目前仍处于亏损状态。车企需要通过销售车辆的利润来分摊工厂建设、研发、零部件、生产制造、宣传营销、人力及运营等成本。短期内无法实现盈利是正常现象，尤其是对于新势力品牌而言。
评价一家车企的发展情况，不能仅看单车利润，还需综合考虑企业的营收和净利润。例如，虽然零跑和小鹏汽车每卖一辆车都亏损不少，但财务报告显示，这些企业的净亏损正在逐步缩小，且营收呈现稳定增长态势。从长远角度看，这些车企仍处在正向发展轨道上。