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近日，我们收到了一位来自云南昆明的客户求助。他向我们反映，他给女朋友购买的欧拉闪电猫新车，在短短的20多天内就遭遇了刹车失灵的困扰。这位客户大哥已经向我们提供了当时的行车记录仪画面。
从行车记录仪中，我们可以看到车辆从地下车库上坡后，紧接着撞开了停车场闸门，并最终撞上道路栏杆后停了下来。幸好没有造员伤亡，但停车场的闸门和道路栏杆的损坏涉及到了公物赔偿以及车主自身权益的维护。
对于这一情况，我们的初步判断尚不能确定是否为刹车失灵。虽然车主主观感受可能是刹车失灵，但在后续的过程中，我们需要实证的支持。行车记录仪虽然能证明驾驶员没有误将刹车踩成油门，但要想确凿地证明刹车失灵，我们需要借助汽车上的“黑匣子”。
这个“黑匣子”就是汽车数据记录器——EDR。它能够记录发生前5秒的车况数据，包括安全带的系紧情况、胎压检测警告灯的状态、刹车激活情况、车辆速度、加速踏板的操作等全方位信息。这些数据无法被篡改，对于还原经过、判断是系统故障还是人为操作失误至关重要。
针对这辆欧拉闪电猫的情况，我们决定尝试使用EDR进行检测。虽然这辆车在发生时速度较慢、碰撞力度小，EDR的基本数据记录条件较为苛刻，但我们还是希望能从中获取到有用的信息。然而遗憾的是，由于此次碰撞并未导致气囊弹出且车辆加速度未达到EDR的记录阈值，我们无法从EDR中获取到相关数据。
尽管如此，我们之前已经成功为其他客户使用EDR读取了车辆数据。对于这辆欧拉闪电猫的具体成因，虽无法通过EDR确认，但我们仍需深入调查。对于客户大哥的遭遇，我们深表同情。他表示将把车辆交给4S店，看厂家是否有其他检测方法。关于车损和公物赔偿，目前由保险公司负责赔付。而且根据相关，客户有权申请退车退款。
对于客户大哥的进一步行动，我们认为是有必要的。我们应该维护消费者的权益，确保类似的问题不再发生。尤其是在高速等高风险路况下，刹车失灵的潜在风险更是不可忽视。希望大家能理解客户大哥的心情，同时也期待相关部门和厂商能对此事给予足够的重视和解决。