在汽车工业的尖端领域，L3自动驾驶技术始终引领。如一位资深工程师的言论所描述，“目前掌握L3及以上级别自动驾驶技术的，寥寥无几，较之掌握航天技术的更为稀少。”此言非虚地突显了自动驾驶技术的挑战性，其难度与将火箭送入太空不相上下。
最近，在海口，广汽新能源举办了一场全球首屈一指的L3自动驾驶公开体验活动。埃安LX，这款搭载了ADiGO 3.0自动驾驶系统的车型，首次在公开道路上进行了试驾。其作为全球首个实现量产L3自动驾驶的汽车，一经亮相便吸引了众多目光。
从媒体的试驾反馈来看，埃安LX在启用L3自动驾驶模式后，彻底了双手，无论面对复杂的弯道还是隧道，都能灵活驾驶，不受任何限制。据称，该车型能够在高精地图覆盖的全国高速及快速路上，实现从静止到120km/h的速度范围内脱手脱脚自动驾驶。这样的体验令在场媒体赞叹不已，已经超越了市场上的现有车型，实现了真正的安全脱手脱脚驾驶，L3自动驾驶的时代似乎即将来临。
在试驾过程中，有媒体对L3自动驾驶背后的技术原理产生了兴趣。工作人员解释道，埃安LX所采用的ADiGO 3.0自动驾驶系统，运用了由L3门槛性技术构成的高精地图支持的“三重感知”技术。相较于特斯拉、沃尔沃等主流的L2自动驾驶系统，它拥有更先进的感知冗余技术。其独特的高精地图能够实现0.1米的高精度定位（远胜于普通地图的3米以上定位精度），并具备三维定位功能，可精确判断车辆所在车道、是否位于天桥下或是路面上。该系统甚至能提供类似上帝视角的路况预测，覆盖前方一公里的范围。
据悉，预计最快在七月份，搭载了L3自动驾驶技术的埃安LX将交付给消费者。众多媒体在体验后表示，作为全球首款实现量产L3自动驾驶的车型，埃安LX将对市场上的其他车型产生巨大冲击。因为当前的L2辅助驾驶系统与这款真正的L3自动驾驶技术相比，犹如两个不同时代的产物。L2只是提供了一个辅助功能，而L3则实现了真正的脱手脱脚驾驶，预示着下一代自动驾驶系统的来临。