对于润滑油与润滑脂的认知，相信大家都有所了解，但当提到“润滑脂”这一名词时，或许会有人感到困惑：这两者是否相同？能否通用？它们之间又存在哪些主要差异呢？
今日，让我们一同增长知识，简单解析润滑脂与润滑油的差异，以便在日后的交流中，您能展现出您对这一领域的深入了解。
润滑油通常由基础油和添加剂两部分构成。基础油作为润滑油的主要成分，决定了其基本性质；而添加剂则用于弥补和改善基础油的性能不足，为其赋予新的特性。
相较之下，润滑脂则是由稠化剂、基础油及添加剂三部分组成。其中，稠化剂的含量大约在10%至20%之间，基础油的含量则占据了大部分，约为75%至90%，而添加剂及填料的含量则相对较少，通常在5%以下。
基础油在润滑脂的分散体系中担任着媒介的角色，它对润滑脂的性能有着显著的影响。多数润滑脂会采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油。为了适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需求，有时也会采用合成润滑油作为基础油，如酯类油、硅油以及聚α-烯烃油等。
稠化剂是润滑脂的关键组成部分，它分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架。这使得基础油被吸附和固定在结构中。润滑脂的抗水性及耐热性主要取决于稠化剂的特性。稠化剂主要分为皂基稠化剂（如脂肪酸金属盐）和非皂基稠化剂（如烃类、无机类和有机类）。
其中，皂基稠化剂包括单皂基（如钙基脂）、混合皂基（如钙钠基脂）以及复合皂基（如复合钙基脂）。约有90%的润滑脂是采用皂基稠化剂制作的。
润滑脂中还含有一种特殊的添加剂，即胶溶剂。它能够使油皂结合更加稳定，例如甘油与水等。在某些润滑脂中，如失去水，钙基润滑脂的结构将被，无法形成脂状物。而甘油在钠基润滑脂中则可以用于调节脂的稠度。
还有一些与润滑油中相似的添加剂，如抗氧剂、抗磨剂和防锈剂等。这些添加剂在润滑脂中的用量通常会比在润滑油中多一些。例如磷酸酯、ZDDP、Elco极压抗磨剂、复合剂以及滴点提高剂等。
为了增强润滑脂的抗流失能力和润滑效果，有时还会添加一些填料，如石墨、二硫化钼和碳黑等。
虽然润滑油和润滑脂在构成上存在相似之处，但润滑脂因其独特的稠化剂而有所不同。
润滑油的种类繁多，使用场合也各不相同。相较之下，润滑脂的选择较为简单明了。主要基于两个原因：一是经济实惠，追求成本效益；二是其易于保留在齿轮表面或齿轮箱内，因此不需要复杂的密封配置。
在实际应用中，需根据工况要求来选择使用润滑脂或润滑油。例如，当润滑间隔过短时需使用润滑油；若因其他原因必须使用润滑油，如在变速箱中；或者需要通过循环油来散热时，则应考虑采用润滑油。
当用过的润滑脂清洁或去除变得繁琐或昂贵时，可以考虑直接使用润滑油。