我国作为全球汽车大国，目前拥有相当可观的汽车保有量，统计数据显示已超过2.7亿辆。尽管如此，鉴于我国拥有高达14亿的人口基数，对汽车的需求依然旺盛。由于市场需求旺盛，各大车企都在加速生产，但随之而来的供过于求现象导致部分车辆长时间未能售出，逐渐成为库存车。
对于那些热销车型，4S店和经销商往往预先储存大量车辆以冲击销量。总有一些车型在库房里长时间滞销。出厂后超过三个月未能售出的车辆就被视为库存车。这些车辆因长期停放在露天停车场，遭受日晒雨淋，未被使用，自然会对车辆产生一定的影响。大多数消费者在购买新车时，通常会避免选择库存车。
那么，这些难以售出的库存车最终是如何处理的呢？经过一段时间的积压，大部分库存车会流入二手市场。由于这些车辆在市场上并不容易销售，但在二手市场与新车相比，其价格优势明显。有些消费者仍愿意在二手市场购买这类库存车，对于4S店或经销商来说，将库存车投放到二手市场也是一种有效的减小损失的方式。
对于那些长时间未能售完的库存车，它们可能会解成零部件进行销售。某些热销车型的零部件需求量很大，将整车拆解成零部件销售不仅可能不会造成损失，甚至可能获得比整车更高的销售价格。
库存车还可以通过打折销售或内部销售的方式进行处理。对于车企而言，库存车存放时间越长，所承受的压力就越大。以较大的优惠力度将这些库存车销售给员工或员工的亲朋好友，往往能吸引不少消费者的注意。