一、安装排油监控系统（ODME）的重要性概述
为了更有效地处理污油水，减少水含量并优化污油排放过程，安装排油监控系统显得尤为重要。
二、污油水舷外排放的涉及对象详解
污油水舷外排放操作主要针对船舶污水舱（Slop ）内的洗舱水以及货油舱风暴压载的压载水。
三、污油水舷外排放的合规条件
为了确保排放的合规性，以下条件必须同时满足：
- 船舶不得位于特殊区域内。
- 船舶距离最近陆地的距离需超过50海里，此距离基于国际法划定的领海基线进行计算。
- 船舶必须在航行途中，即保持相对稳定的航行方向。
- 油量瞬时排放率不得超过30升/海里。
- 总排放油量不得超过上次所装载货物总量的三万分之一。
- 船舶的排油监控系统和污油水舱设备必须正常运行。
- 污水需静置12小时以上以便沉淀，通过便携式油水界面探测器进行测量，当油水界面距离吸口剩余1米时需停泵。
- 污油水舷外排放操作需在船舶水线以上进行，便于观察污水排放状态。
四、污油水排放前的准备工作清单
- 开启机舱的压缩空气阀，保持压力在0.6~0.7Mpa之间。
- 打开淡水冲洗阀进行预处理。
- 操作取样单元的进出口阀和泄流阀，确保系统正常运行。
- 开启流量计的进出口阀，为后续操作做好准备。
- 确保装置与GPS定位装置连接正常，并处于工作状态。
- 接通面板电源，解除连锁功能（在计算机单元接通电源时，排放阀应处于关闭状态）。
- 根据历史载货数据计算本次最大可排油量，并重置总累计排油量记录。
- 记录上次装载货油的种类（如原油或成品油）以便于后续操作。
五、油污水舷外排放的操作流程
包括正常舷外排放、关机操作程序、应急手动排放和遥控紧急停止等步骤。在排放过程中，系统将自动监控并执行相应的操作，确保排放的安全与合规。
六、参数设定及操作说明
进入参数设定界面后，可按需更改各项参数。例如，对于油份浓度的ppm设置，可手动调整检测模式并输入相应的设定值。
七、关键参数设定举例——油份浓度ppm调整
具体操作步骤包括进入油份浓度ppm设置界面、更改检测模式、输入设定值并确认等操作。
八、污水排放的依据与计算公式
污水的排放主要依据两个公式进行计算。一是本航次的总排放量不得超过上次装载量的三万分之一；二是单位时间的排放率（即瞬时排放率）需满足特定条件。
九、排放率与排放总量的报警模拟实验
为确保系统的安全性和可靠性，将进行排放率和排放总量的报警模拟实验，以测试系统的响应和报警机制。
十、其他报警模拟试验的重要性
除了上述实验外，还将进行其他相关的报警模拟试验，以确保系统的全面性和稳定性。