以往，大众的普遍认知是车辆价格越高，其安全性也就越有保障。最近的一次汽车碰撞测试却了这一观念。懂车帝进行了国内规模空前的汽车集中碰撞测试，涵盖了从5万至160万价格的30款热门车型。
此次测试包括64公里/小时的正面碰撞和80公里/小时的追尾碰撞等多个项目，共进行90次测试，严格遵循行业标准以确保数据真实有效。每一项测试环节都是对汽车安全性能的严峻考验。
针对此次测试结果，不禁让我深感自主品牌的优异表现。特别是对于追尾大货车的担忧，在此次测试中得到了重点关注。当车辆以56公里/小时的速度钻入卡车进行碰撞时，其所模拟的正是我们日常驾驶中可能遭遇的风险。
根据最终测试成绩，车型的安全性能可大致分为三档。第一档的车型在碰撞中A柱保持完好，乘员相对安全。其中包括沃尔沃S60、新Model 3、小米SU7、伊兰特以及第四代帝豪等。尤其是沃尔沃的表现，并不出乎意料，因其一直以安全著称。而伊兰特和第四代帝豪的价格亲民，却能在安全性能上有所表现，着实令人意外。
过去有人认为国产车质量不及合资进口车，但这次测试结果无疑是对这一观念的有力回击。安全性并非仅由车辆价格决定，更在于车企是否舍得用料以及用料的良心程度。如小米初次涉足汽车制造即能取得佳绩，便是对此点的最好证明。
大部分车型的测试结果位于第二档，这些车型在碰撞后B柱得以保留，而乘员状态虽受影响但尚可挽救。像迈S、奔驰大G、宝马X5和奔驰GLC等高端车型亦不例外。而国产热门车型如银河L7、宋Plus dmi、秦Plus dmi、启源A05等虽在这一档，但仍需在材料使用上再下功夫。
最后一档的车型测试结果则不尽如人意，碰撞后的车况惨不忍睹。这次测试却揭开了部分车企的“遮羞布”，让我们更真实地了解了汽车的安全性能。
总体而言，此次测试表明了价格并非衡量汽车安全性的唯一标准。国产品牌在车身结构和安全设计方面的努力取得了显著成效，改变了人们对于“脆皮车”的固有印象。这提醒我们，在选择车辆时，应更注重其安全性能，而非仅仅看重价格或豪华配置。
国产车的出色表现令人欣喜，展现了自主品牌在汽车制造业的进步与实力。