车辆工程专业随着近两年新能源汽车的蓬展也迎来了新的机遇。要获得高薪，研究生阶段的研究方向与计算机控制自动化等领域的结合显得尤为重要。许多985高校的研究生，凭借其出色的学术背景和技术能力，毕业后年薪可达到三十万甚至四十万。同样，一些211工程名校的毕业生也能获得相当可观的薪资。
那么，对于广西大学这样的末流211高校车辆工程专业的研究生来说，他们的毕业薪资又是如何呢？经过一番了解，我得到了以下信息。
让我们看看他们的就业offer情况。
有研究生成功获得了比亚迪的offer，月薪为12000元，加上每月36%的绩效，实行12个月薪酬制度，总年薪计算下来大约为19.6万元。奇瑞汽车的月薪为8700元，提供13.5个月的年薪，计算后年薪约为11.7万。尽管奇瑞因工资较低和加班较多而备受争议，但其依然是汽车行业中的人才培养基地。
一汽在柳州的月薪为8000元，并有年终奖，但具体金额未详。上汽通用五菱在柳州的年薪则达到14万。重庆长安汽车的年薪为17万。江淮汽车在合肥的月薪9000元，提供13个月年薪，计算后年薪也是11.7万。潍柴在山东的月薪为15000元，实行12个月薪酬制度，总年薪能达到18万。中车时代新材在湖南长沙的月薪9000元，提供15个月年薪，计算后年薪为13.5万。
据传，广西大学也有学生成功获得理想汽车的offer，但具体岗位和薪资未详，但可以肯定的是，理想汽车的薪资水平不会低。汽车行业提供的薪资水平是不容小觑的。
就我所知，广西大学仍有不少同学能够找到年薪20万以上的工作机会，例如宁德时代等企业给广西大学的薪资普遍在20万以上。有业内人士透露，车辆工程专业的薪资中位数大约在15万左右。
广西大学车辆工程专业的就业市场相当活跃。虽然新能源头部企业及部分传统燃油车企的头部企业对广西大学的档次有所要求，导致入学难度较大，如蔚来、小鹏、小米，甚至是赛力斯等企业。但大部分同学的薪资水平与前述企业相当，大家可作参考。
需指出的是，车辆工程虽为机械工程的二级学科，但其就业面虽不如机械工程广泛。车辆工程专业的毕业生约有80%能进入车企工作，其余则可能进入轨道交通、农机等相关企业。