随着春节的脚步渐近，刚踏入工作岗位的小王正筹划着返乡之旅。他从繁华的上海启程，目的地是温馨的成都家，希望在这个团圆时刻能与家人共度时光。
为充实旅途中枯燥的飞行时光，小王特地备上了switch游戏机，期待能在归途中尽情享受游戏的乐趣。面临出行的关键时刻，他却有了一个疑惑：“我已准备了充电宝以备不时之需，但其电量较大，容量为20000 mAh的它，是否允许我带上飞机？”
民航局对于旅客携带充电宝的规定历来严格。早在2014年8月，就发布了关于充电宝乘机规定的公告。其中明确了关于电池和充电宝的携带规范。以下是相关要点：
移动电源或电池严禁托运，只能随身携带。
每人随身携带的单个电池容量（非总容量）不得超过160Wh。
对于容量在100Wh以下的电池，无需报备即可携带；而超过100Wh但小于160Wh的电池则需要向航空公司报备，且规定此类规格的电池最多携带两块。
标识不明的充电宝严禁携带上飞机。
值得一提的是，尽管飞行过程中严禁使用充电宝，但我们应遵守相关规定以保障航程安全。
一般而言，像手机、单反相机、便携式摄像机等常用电子设备的锂电池额定能量多在合理范围内。对于像小王手中的大容量充电宝，则需特别关注其额定能量。
计算充电宝的额定能量并不复杂。简单来说，只需将mAh（毫安时）除以1000再乘以电压即可得出。
以一个例子为例，若一个充电宝标明容量为15000mAh且电压为3.6V，则其额定能量为54Wh，这符合民航总局的规定。
有时候，充电宝上会直接标注其电池能量。
即使是超过2万毫安的充电宝，只要其电压不超过一定限制且额定能量值小于160Wh，经过航空公司批准后仍可携带上飞机。
但若充电宝上没有任何标注或信息不明，则将不被允许登机。
鉴于充电宝在客舱压力环境下的自燃风险，符合规定的充电宝只能随身携带，不可托运。这一规定同样适用于其他锂电池设备。
对于乘客而言，为何不能托运锂电池设备的原因值得深思。幸而，通过观察与学习我们或许能够掌握相关的逃生技巧和应急处理方式。
不久前，在国航的乘务训练中心目睹了一场模拟的紧急事件：在机舱内发生了一场“意外”的“火情”。在这场模拟演习中，乘客和乘务人员是如何应对的？又该遵循怎样的应急处理流程？
乘客们在座位上就座并系好安全带后，“行李架”突然冒出“浓烟”。面对突况，乘务员迅速反应并指导乘客保持冷静。与此工作人员迅速采取措施扑灭火源——一个正在使用的充电宝。
国航乘务训练中心的专家强调了飞行过程中使用充电宝的风险性。他提醒大家：当遇到类似情况时，务必听从机组人员的指挥。安全是飞行过程中的首要之务。
作为乘客，我们应该遵守各项飞行规定与指导建议。尽管有了一定的安全措施与处理措施知识作为后备支撑, 我们也绝不能自行处置任何安全隐患问题。正确认识和使用各种航空相关用品才能保障自己和他人的航行安全。