关于船只及其材质的概述
船只，又称为船舶，是利用水的浮力在水中移动的交通工具。它依赖于各种动力源，如人力、风帆、蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎或核动力机组等，来牵拉、推动螺旋桨或高压喷嘴，实现水上的移动。无论是民用还是，船只都扮演着重要的角色。
一、船只的材质
船只的材质多种多样，包括但不限于钢铁、木料、合金、混凝土、玻璃钢、塑料以及橡皮等。
1. 木船
木船是由木材作为主要结构材料制成的船只。这些船通常使用橹或桨作为推进工具。木船可以是全木结构，也可以是只在板材连接处采用金属材料的船舶。
2. 玻璃钢船
玻璃钢船是由玻璃纤维强化塑料（GFRP）建造的船只。这种材质的船排水量通常较小，适用于的猎雷艇、扫雷艇以及民用的高速客艇、渔船、游艇等。
3. 塑料船
塑料船是采用聚乙烯（PE）等塑料材料，通过滚塑工艺制造的新型渔船。这种船只轻便、浮力强、抗撞击，且安全性能高。它们常被用于内河或静止水域的水产养殖、旅游观光等活动。
还有由未硫化胶布或半硫化胶布制成的橡皮船，以及使用轻合金作为主要结构材料的合金船，甚至有将铁丝编织成网格，再浇灌水泥、沙子和小石子而成的混凝土船。
二、船只的航行与阻力
当船只在水中航行时，其前缘会受到水的阻力。为了减少这种阻力并提高速度，需要降低湿润表面的大小以及没入水中的部分船体的外形，使其产生较小的水波振幅。定期清理船壳上的生物及藻类，以及使用防污油漆，也可以有效减少船的阻力。
在制造船只时，除了静力学层面的稳定性考虑外，还需考虑动力学层面，如外力移动、横摇及纵摇等因素，特别是风和浪的影响。稳定性不佳的船只可能会在受到过大外力时翻覆或沉没。