豪华品牌与新兴势力：纯电动汽车的差异与体验
在汽车界，豪华品牌与新兴的造车势力在纯电动汽车的领域中，究竟有何不同之处？除了众所周知的“三电”系统差异外，更深层次的差异或许体现在造车工艺与经验上。众多百年历史的豪华品牌积累了丰富的造车经验与技术，而像特斯拉这样的新兴势力，虽然在短短内取得了显著成就，但在整车动态体验与底盘调校方面，仍需与历史悠久的品牌进行较量。
对于特斯拉而言，其大功率电机的搭载使其在动力输出方面更具优势。从家用角度权衡，无论是宝马还是特斯拉的纯电动车型，其动力输出都足以满足日常需求。电动机与发动机在性能上的差异也是显而易见的。电动机无需要达到最大扭矩转速即可全扭矩输出，这在起步和加速工况下，使电动机具有天然的优势。
电车相较于油车，确实存在“里程焦虑”的问题。补能的不便，是电车相较于油车的一大劣势。对于用车需求的考量，还需根据个人实际情况来决定。
今天，我们以特斯拉Model 3和宝马i3为例，来探讨两款车型的驾驶感受。
特斯拉Model 3的后轮驱动版，搭载了后置永磁/同步电机。试驾中，我们感受到电门踏板的灵敏度极高，车辆响应迅速。刹车踏板的硬度以及单踏板模式对于部分驾驶者而言可能需要适应。方向盘手感偏轻，转向精准，但底盘调校偏硬，路感较为明显。在实际行驶中，我们测试了其续航表现，实际行驶里程与官方标定相差无几。
中控台上的一块15英寸中控屏幕是这款车的亮点之一，支持多项智能功能。虽然给人一种简陋感，但在功能上还是较为齐全的。
相比之下，宝马i3则展现出不同的驾驶体验。作为一款尺寸更大的纯电动B级车，宝马i3在动力上表现优异。其搭载的励磁同步电机在性能上表现出色，即使在低负载工况下也能保持高效运行。宝马i3的刹车踏板线十足，给人一种油车的感觉。底盘方面，空气悬架的运用使得整车在运动与舒适之间达到了很好的平衡。宝马i3的续航里程表现也较为真实。
车内的12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕配合第8代BMW iDrive车载智能系统，提供了智能便捷的使用体验。