本期二手车检测案例：福特福克斯代步车篇

大家好！今天，我们将带领大家去为一位新晋司机小哥，一辆备受关注的代步练手车——两厢的福特福克斯。

小哥事先已经亲自到店看车，为了确保车源的真实性，因为上周他遭遇了一次假车源的。这次，商家给出的车况描述让他觉得可以接受，所以决定请我们协助进行详细的检测。

我们与小哥在市场外碰面后，一同前往商家门店。一进门，便被店内醒目的所吸引：“专注汽车抖音短视频运营”。这无疑向我们透露了商家对流量的重视。

由于我们到店较早，车商的对接人员还未到场。经过小哥的联络，我们顺利地与她的同事进行了交接，并顺利获取了车辆的详细资料。

经过核对，车辆的铭牌和车架号完全一致。这是一台19款的福克斯两厢EcoBoost 180 自动ST Line顶配车型。新车价格不菲，指导价高达15.08万。这台车于19年9月上牌，行驶里程为7万6千多公里，属于个人一手户，两把钥匙都在位，资料手续齐全。商家的报价为5万2。

面对这个价格，许多朋友可能会产生疑问：现在买这款车是否划算？尤其是面对三缸机的选择。

我们明白这台车的动力表现、操控感、外观以及福特品牌的品质都是其优势所在。关于三缸机的问题，事实上福特的三缸技术已经得到了市场的认可。关于价格问题，每个人的审美和喜好不同，买车的决策也因人而异。只要车辆安全可靠、符合个人驾驶需求即可。

接下来，我们开始对车辆进行全面的检测。从外观来看，前保险杠存在剐蹭痕迹和二次喷漆的迹象。但经过进一步检测，发现水箱框架和前防撞梁都保持原样，说明没有发生过大。

随后，我们对车辆的各个部分进行了细致的检测。在左前门和左后门发现了铰链固定螺丝的拆卸痕迹以及腻子修复的迹象。进一步检测发现，虽然左侧的两个车门已经更换过，但车辆的结构件并未受损。

在左后叶子板和轮旋发现了钣金修复和切割焊接的痕迹。经过进一步的检测和评估，我们确定这些修复工作并未对车辆的整体结构造成影响。

经过对机舱的检查，我们发现机舱内部整体干净整洁。通过查看发动机和各个固定螺丝的状态，我们确认发动机并未进行过拆卸或维修。

接着，我们对车内进行了泡水检测和功能测试。通过仔细的观察和检测工具的使用，我们确认该车没有泡水问题。

我们将车辆开到修理厂进行底盘检测。举升后发现车辆没有发动机护板，但发动机、变速箱等部件都保持原样。底盘也没有明显的剐蹭或托底痕迹。

综合以上检测结果，我们可以得出结论：虽然车辆存在一些小和修复痕迹，但整体车况良好。对于小哥来说，这是一辆值得考虑的代步练手车。

小哥在现场全程陪同我们的检测过程。每处问题我们都进行了详细的讲解和解释。他表示对车辆的情况已经有了清晰的了解并接受了商家的描述。在网上搜索同年同款车型的价格后发现，这辆有轻微历史的福克斯的价格相对市场上其他车型还是具有一定优势的。

那么问题来了：这台有修复历史的福克斯以5万2的价格是否值得入手呢？这还需要小哥根据自己的需求和预算做出决策。