近年来，的快递行业犹如一列高速列车，正迅速驶入发展快车道。自2016年的市场规模达到1.2万后，至2021年预计将飙升至2.1万的惊人规模。
在这一庞大的市场中，我们熟知的三通一达、顺丰以及邮政等企业占据了主要份额，共同书写着行业的辉煌。还有一家企业，在今年因获得10B轮融资而重新进入公众视野——宅急送。
对于大多数人来说，宅急送这个名字可能首先与“肯德基宅急送”联系在一起，使其被误认为是肯德基旗下的外卖企业。但实际上，宅急送是一家具有深厚历史底蕴的快递企业。
自1994年创立以来，宅急送一直是快递行业的一员老将。它不仅与肯德基、必胜客等餐饮企业有业务合作关系，更是在快递业的发展历程中留下了浓墨重彩的一笔。
创业初期，宅急送的业务范畴相当广泛，从帮忙搬家、送鲜花或生鲜，到甚至有过“送人”的奇特服务。经过战略调整，公司逐渐将业务重心转向大企业客户，并成功与、东芝等知名企业建立合作关系，从而实现了扭亏为盈。
好景不长，随着业务量的不断增长，宅急送因资金匮乏而无法扩大规模，公司发展陷入困境。为了解决资金问题，创始人们四处奔波筹金。直到1995年，陈平抓住机会，成功引进日本投资，使公司成为一家合资企业。
资金到位后，宅急送开始了业务模式的转变和产业升级，在全国范围内开设分公司及网点，真正实现了仓储、分拣、包装、配送的一条龙服务。此后，企业步入了快速发展之路。
在短短几年内，宅急送的营业收入从数百万飙升至数千万，甚至过亿。它在北京、上海、广州等地建立了物流基地，迅速成长为占据快递行业半壁江山的巨头。陈平作为创始人，被誉为“民营快递之父”。
在2007年电商浪潮到来前夕，宅急送面临着前所未有的挑战。虽然它曾是市场的领导者，但在面对小件物流市场的崛起时，却未能及时调整战略。陈平的转型决策遭遇了其他创始人的反对，最终导致企业经历了一场失败的转型。
这场转型失败后，宅急送开始走下坡路。不仅未能抢下小件物流市场，就连其立身之本——项目物流也面临被德邦物流蚕食的危机。上市受阻、错过电商潮流的风口……这一切都让宅急送的命运变得岌岌可危。
尽管后来陈平离开并开始漫漫之路，推出各种新的产品和服务来整顿企业。但到目前为止，“重回一线、成功上市”的企业梦依然未实现。2016年后，头部快递公司纷纷上市并开启价格战，使行业竞争再次加剧。宅急送的效果并不显著，未能找到准确的市场定位，最终导致其“五年两步走”战略彻底失败。
自此以后，这个昔日的市场领导者逐渐淡出大众视野。然而在2021年4月获得远洋集团的10B轮融资后再次引发了公众的关注和讨论。尽管如此令人关注其是否能再次崛起或者重返一线市场的话题不断涌现但是大部分人依然对其未来发展持悲观态度。毕竟过去的失败经验与市场的变迁使得其要想再次崭露头角并不容易尤其是需要抓住时代的发展机遇并成功应对各种挑战。