中通公司正开展多元化的副业探索。
近日，据商业观察，发现中通在北京针对其旗下兔喜生活驿站进行了一次创新性的商业模式扩展。驿站不仅仅是物流的末端环节，还扩展成了集合了小超市的零售平台，目前正销售着各类小零食、水果和杂货。
从今年4月起，兔喜HR公众号便开始向社会公开招募各类专业人才，如招商经理、采购专员以及高级门店运营等职位，以此为驿站商业化的推进储备了充足的人力资源。据负责人透露，自去年起，兔喜已在各省市积极开展采购工作，目前人员已接近饱和。值得注意的是，目前大部分兔喜的网点尚未实现商业化运营。
李群是去年调至北京参与兔喜驿站商业化布局的中通员工。他透露道，目前北京的兔喜商业化门店主要集中于朝阳区，共计四家门店。“随着供应链的逐步完善，每家门店的商业化面积均达到20平方米以上，商品种类也丰富到约200个SKU。”其中表现最佳的门店日均销售额可达到8000至1万元的水平。
李群表示，驿站可融入的商业元素十分丰富。最初的商业模式与社区团购有些相似，以线上平台吸引流量，线下取货为主。北京的这四家商业化驿站更进一步地将高利润商品如网红零食、日用品等直接放置在货架上，形成线下零售的新业态，为前来取件的顾客提供了更多的购物选择。”线上的商城则主要放置一些低客单价的引流商品。”
观察“吉选官方商城”线上平台可以发现，近30天的热销产品以新鲜的水果生鲜为主。由于水果每两天就会有一批新货到店，店内更倾向于选择耐储性较强的商品以避免因不易存放而导致的亏损。”李群解释道。
根据中通公司的财报数据显示，其末端门店已超过8万家。关于未来是否会在北京其他区域进一步拓展兔喜驿站的商业化门店，中通相关负责人表示，兔喜的加盟制度决定了未来的商业化步伐将根据各区的实际情况进行细致规划。门店将根据自身经营和生存的需要，通过拓展商业来提升服务和效益。
事实上，快递企业跨界涉足商业零售并非新鲜事。早在12年前，顺丰便开启了便利店品牌的探索之旅。此后，包括顺丰优选、圆通妈妈菁选以及邮政与农便利店在内的多个实体零售项目也纷纷落地。对于驿站经营零售商品的态度，不少末端经营者表示接受。
以唐志强为例，他在北京海淀区经营着一家规模约100平方米的快递驿站。他表示驿站之间的竞争激烈，特别是在一个小区内若有多家驿站时，如何吸引更多快递公司送件成为经营的关键。他过去也曾尝试过社区团购等平台来增加收入来源。”如今虽然社区团购在北京逐渐式微，但他在驿站内增加了一些冷饮和冰淇淋来吸引顾客。”
唐志强解释道：“每个包裹的寄存收入大约在0.5元至0.8元之间，而从驿站寄出的包裹收入则大致在4至5元每件。尽管每天有大量包裹经过他的驿站，但专注于快递业务的收入仍有一定局限性。”他坦言，“开展零售业务时常感到心有余而力不足。毕竟运营驿站的人力运力成本已经很高了,我们没有多余的精力去运营其他商业项目。”
尽管快递企业的商业梦想从未停歇,但他们在商业化的道路上屡屡受挫。今年初,圆通推出了社区商城“如意邻里”,而此前圆通已上线了跨境购平台“圆通妈妈商城”。同时,顺丰也在多年前开始了电商平台“顺丰大当家”的探索。然而,商业化的尝试往往以失败告终。
业内专家指出,快递企业跨界做商业存在较大难度,主要是因为它们需要重新组建采购团队,建立自己的货品采购和定价体系。此外,他们普遍缺乏像传统商超那样的核心零售布局能力。因此,在商业化的道路上屡屡受挫。
双壹管理咨询首席咨询师龚福照指出,商业化的成本以及未来收益的平衡是一个难题。同时,经营驿站的人员往往不具备点货、盘活以及供应链方面的能力和资源。要想将驿站的流量变现,不仅要看货品的选择,还需要在产业链上游进行布局,形成自身的商品竞争优势。”
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