奇瑞星途TXL试驾小记

在当下国内SUV市场如火如荼的浪潮中，众多车企中，尤其是高端品牌的推出显得尤为引人注目。奇瑞，作为国产品牌的佼佼者，自然也不甘落后。今日，我有幸体验了其旗下高端品牌车型——星途TXL。

外观细节鉴赏

星途TXL自首次亮相以来，已经过去了一年多的时间。再次见到它，依旧能感受到其强大的气场。硕大的前脸具有极高的辨识度，多幅式镀铬饰条的前格栅与黑色蜂窝状中网相得益彰，顶部黑色饰条上镶嵌的“EXEED”品牌标志，为整体增添了丰富的层次感。

LED日间行车灯与中网镀铬装饰条的巧妙连接，拓宽了车头的视觉效果。灯组造型犀利，内部结构立体感十足。腰线设计高挑，上扬的线条赋予了整车一种动感姿态，搭配轮拱上的凸起，力量感十足。

关于车身尺寸，TXL的长宽高分别为4775mm、1885mm和1706mm，轴距达到2800mm。而其标轴版TX车长为4690mm，轴距为2715mm，这些数据均展现了其不凡的身姿。

内部空间与配置体验

进入车内，便能感受到星途TXL的档次感。整体造型简洁大方，但在空调出风口等细节上的设计却颇为考究。中控台采用大面积搪塑工艺软性材质，触感上乘，门板处则运用了翻毛皮材质。

三幅式多功能平底方向盘采用真皮包裹，白色缝线增添了一丝精致感。虽然触感稍显硬朗，但若能更粗壮一些则更佳。大尺寸全液晶仪表盘充满科技感，显示信息丰富。转速区域采用数字式设计，显得高端大气。

中控屏搭载了Lion雄狮智云系统，尺寸达到10.25英寸，清晰度和灵敏度表现不俗。AR实景导航功能非常实用。值得一提的是空调控制区域，两侧旋钮中的液晶显示为其增色不少，旋钮的段落感清晰，并可显示时钟、天气、温度等信息。

座椅设计亦是亮点之一。菱形格纹的运用提升了高级感，填充物柔软舒适，坐感极佳。后排座椅与前排一样宽大，得益于2米8的轴距，后排乘坐空间十分宽敞。

动态性能试驾感受

动力方面，星途TXL搭载了全新第三代1.6T GDI发动机，账面数据表现不俗。传动系统匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，并提供运动模式。在起步阶段，油门响应积极，动作轻柔。日常驾驶中，发动机转速维持在一个经济区间，动力输出足以应对日常驾驶需求。

变速箱的表现虽无过多惊喜，但在山路等复杂路况下表现尚可。切换至SPORT模式后，动力响应更为积极，驾驶乐趣增加。转向系统采用电动助力，转向力度轻盈，对女性驾驶者十分友好。虽然转向精准度上存在一些虚位，但整体表现仍属上乘。

悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏向舒适性。对于细小振动过滤得当，但在面对较大起伏路面时略有不足。不过在山路连续过弯时，悬架支撑力度足够，对车身侧倾的抑制十分到位。

作为奇瑞的高端品牌车型，星途在市场上的表现虽稍显落后于领克和WEY等品牌，但在档次感和舒适性方面却拥有明显优势。外观设计符合大众审美需求且气势十足；内饰配置和乘坐空间令人满意；动态性能也表现出色。然而在动力方面仍有提升空间如果能配备更强劲的发动机如2.0T发动机那么其综合产品力将更上一层楼。