混合动力插电式电动车（PHEV）由于装备了电池组，使得其车身的总体重量有所提升。与传统的燃油车仅配备燃油发动机相比，PHEV增加了额外较大电池块，这对车身的自身重量造成了显著影响，某些车型的重量甚至超过了同型的燃油版汽车200公斤以上。
车身增重对性能造成了一定的影响。首先是操控性，由于体重加大，车辆在转向及高速行驶时将可能感觉更为笨重。驾驶员在响应操作时可能感知到车辆的反应有些迟缓，与轻便的燃油车相比，操控感有所下降。在电池电量不足或依赖燃油发动机时，沉重的车身也会对加速性能产生限制，导致动力输出不如预期中的那样强大。
PHEV拥有复杂的双动力系统——既有燃油发动机也有电动动力系统，这也带来了更为繁杂的维护需求。相较传统的燃油车或是纯电动汽车而言，它需要同时对燃油系统和电池系统进行保养。这主要体现在以下几个方面。
- 保养频率增加：日常维护中，除了关注燃油发动机的机油、火花塞等更换外，还需对电池状态、充放电频率等进行检查。
- 费用相对较高：由于双动力系统的复杂性，维修服务需要更为专业的技术人员，且部分零部件价格较高，这导致整体保养成本有所上升。据车主反馈，PHEV的维护成本通常比传统燃油车高出约20%以上。
多数PHEV车型的纯电续航里程是有限的，通常在50公里左右徘徊（市场上已有部分车型可达到100公里以上的纯电续航）。这种续航里程对于日常短途通勤来说尚可接受，但若需长途行驶或频繁高负荷驾驶时，纯电模式下的续航里程将很快消耗殆尽。这也就意味着驾驶员可能会频繁地切换到燃油驱动模式。
- 充电依赖性增强：为了保持纯电行驶模式，车主需频繁充电。对于没有家庭充电条件的车主来说，这无疑增加了出行的不便。
- 高速行驶时燃油消耗：在高速公路或长途驾驶时，PHEV往往需依赖燃油引擎来维持行驶。高负荷驾驶时的燃油消耗可能接近甚至超过传统燃油车。
随着时间的推移及充放电次数的增加，PHEV的电池会出现老化现象，电池容量随之下降。长时间使用后，这种衰减问题将愈发明显。
- 续航里程缩短：电池性能下降后，纯电行驶时间将明显缩短，频繁依赖燃油引擎进行驱动。
- 高昂的更换成本：电池组作为PHEV中价值较高的部分，其更换成本亦不菲。车龄达到5至8年时电池性能将出现明显衰退。
若充电设施在某地区不够完善或普及度不高时，PHEV的使用体验将大打折扣。如公共充电桩数量有限、充电时间较长等。这可能限制了PHEV环保优势的发挥。
- 公共充电桩的供需矛盾：在一些城市繁忙区域，充电桩可能供不应求。
- 出行效率影响：虽然PHEV电池容量较纯电动车小些，但充电时间仍然会占据一部分行程时间。