自2009年以来，我国汽车市场的繁荣程度持续领跑全球，连续十三个年头稳居产销量的榜首位置。截止至2021年底，全国汽车保有量高达3.02亿辆，我国已然成为举世瞩目的汽车消费大国。
时代变迁，购车的年龄结构也发生了显著变化。如今，85后、90后乃至00后已经成为汽车消费市场的主力军。他们中不少人已经是拥有驾车经验的消费者，加之互联网的普及和各类案例的传播，让他们在购车时更加游刃有余。
在购车过程中，消费者需留意“订金”与“定金”的细微差别。
例如，法律专家袁源博士强调，消费者在签订购车合同时应注意法律用词的区别。在我国的司法实践中，“订金”通常被视为预付款，是可以退还的。而“定金”则作为债务担保手段，其使用需遵循定金罚则，意味着消费者交付后可能无法退还。提醒消费者在协议中明确选择“订金”、“意向金”或“诚意金”等形式，以避免后续的购车纠纷。
再如，辨别新车是否为库存车也是消费者购车时的重要一环。新车副驾位门边和发动机舱上均标有生产信息铭牌。对于进口车，出厂日期在3至5个月内的可视为正常，超过6个月则可视为库存车。而国内生产的新车，一般1至2个月可到达店铺。出厂超过3个月的车应引起注意。还需关注新车的行驶公里数，一般不应超过50公里。
在购车时，除了上述注意事项外，金融服务费及不合理的加价问题也是消费者面临的挑战。在懂车帝车友圈中，不少网友分享了购车时需支付的按揭综合服务费、上牌费及出库费等费用，这些费用从几百元到几千元不等。
根据法律专家观点，金融购车在市场上虽普遍存在零首付、低首付等情况，但法律对第三方是否可收取金融服务费没有明文规定。金融服务费成为了一种潜规则收费。消费者在签订合同时应仔细审核各项费用，若发现自身权益受到侵害，可主张自己的知情权和选择权。
4S店销售顾问在与客户签署合应全面透明地展示所有服务费用。
乘联会秘书长崔东树指出，4S店销售顾问在与客户签订合必须明确展示上牌服务的费用、所提供的服务、服务费用及期限等细节。若未能做到透明展示，则该收费行为可能违规。
对于消费者而言，全款购车是更优的选择。如需购车，签订合同时需了解利率及计算方式、手续费等费用，并将其明确写入合同中。还需仔细核算所有费用以确保不被销售人员所谓的优惠所迷惑。务必审阅合同细则，即使某些金融机构推出免息，但其中可能存在隐含条件或违约金。
汽车流通协会副秘书长郎学红提醒道，随着汽车金融产品的日益丰富，部分产品仍存在不规范之处。若合同条款未明确还款期限和每期还款额等细节，消费者可能面临信用风险。消费者应确保合同中明确这些内容。
最后要提的是部分新车加价问题。热门合资MPV车型及豪华品牌进口车存在的终端加价现象依然存在，加价幅度从几万元至几十万元不等。业内专家表示供求关系和价格变化是市场调剂的体现，但加价行为若不规范可能带来诸多问题。
崔东树强调不规范的加价行为会损害消费者利益、税收及经销店内部管理。厂家和均采取措施严厉打击随意和不规范的加价行为。