【太平洋汽车 评测频道】在车坛中，有一种车型始终占据着特殊地位，那就是旅行车。尽管旅行车在的市场相对较小众，主要定位于高端市场，价格通常比同级的轿车要高一些，但它的独特魅力和“品味”象征却让许多车迷为之倾倒。我们今天试驾的，就是沃尔沃V60这一极具代表性的车型。
动态试驾体验
V60基于沃尔沃SPA平台打造，搭载了2.0T四缸发动机，并配备了48V轻混系统。试驾的B5智雅运动版车型，其最大功率和峰值扭矩均表现出色，匹配的变速箱也为驾驶带来了流畅的体验。初段动力输出灵敏，城市道路驾驶轻松应对，超车并线时灵动且敏锐。而在高速行驶时，行车电脑会逐渐学习驾驶员风格，从而调整动力响应和变速箱逻辑，使驾驶体验更加出色。
V60的底盘调校同样出色，采用了前双叉臂式后多连杆式四轮独立悬架，轻量化的铝部件使用使得操控更加惊喜。其瑞典运动风味的底盘在沥青路面上传递出明显的路感，与驾驶员有更多的沟通。而避震的质感更加运动，通过沙井盖减速带时的表现也十分干脆利落。
操控方面，V60给人很强的信心。小转向比设定让车头指向性灵敏，车身的循迹性和转向响应速度能够与驾驶员的动作匹配。它在提供紧绷的运动感的又不失柔韧性，在极限工况下依然能保持稳定的操控性。
静态体验与外观设计
沃尔沃V60的外观设计是众多车迷津津乐道的焦点。即便是在五年后的今天，这代V60的Wagon造型依然好看，方正的线条搭配紧致的外观设计，展现出欧洲旅行车独特的风味。运动版外观更是给人高对比度的视觉冲击力，雷神之锤灯组和熏黑盾牌中网等家族化设计元素增添了辨识度。
车身尺寸方面，V60定位于中型车，与奥迪A4 Avant较为接近。其离地间隙较低，底盘到地面的高度约为16cm，展现出低矮的车身姿态。轮毂、轮胎以及车内的黑化处理等细节都增添了运动气息。
内饰与科技配置
进入V60车内，内饰设计虽无太多新鲜感，但整体质感不错。中控台布局倾向驾驶员，体现出驾驶/安全至上的设计理念。12.3英寸液晶仪表盘、9英寸中控屏以及多功能方向盘等配置，提供了丰富的驾驶信息与便利的操作。
车载系统也相当实用，支持在线导航、音乐等多种功能，并且使用起来与手机端逻辑较为相似。虽然相比同价位的新势力车型在功能上略显单一，但基本的便利性和安全性功能均有所配备。
辅助驾驶与舒适性
沃尔沃V60配备了L2级驾驶辅助系统，包括主动刹车辅助、自适应巡航、车道保持等功能。还有全景影像和自动泊车功能等实用配置。宝华韦健的15喇叭扬声器提供了高质量的音质。前排座椅的坐姿足够低，提供了很好的承托和包裹性。
空间与实用性
V60的后备厢容积达到519L，明显要比同级的三厢轿车更大。除了放倒后排能获得更大的空间外，其平整的布局也适合露营时作为床铺使用。车内还有多处接口方便固定物品和充电使用。
沃尔沃V60以其独特的Wagon车身造型、灵动的驾控体验和实用的车内空间讲述了旅行车的魅力。它不仅满足了车迷对旅行车的期待更是广大车迷心中的“白月光”。无论是城市驾驶还是长途旅行都能满足不同需求。