对于摩托车爱好者而言，本田CB400SF无疑是一款备受推崇的神器。众多摩友将其视为座驾的首选，成为了这款车的忠实簇拥者。CB400SF作为一款传统街车，至今仍处在生产状态，其历史可追溯至1992年在日本问世的Honda CB400SF(BIGoNE)。经过BIGoN、VERSION R、VERSION S、VTEC I、VTEC II、VTEC III以及Revo等多代的技术升级，它已然成为本田品牌中一款历久弥新的车型。
在国内，本田CB400的保有量亦是庞大。这款车型的耐用性和稳健性能卓越，对于新手骑手而言极易上手，操控起来得心应手。其399CC的排量在动力输出上表现出色，换挡过程流畅无阻，制动反应灵敏，为骑手带来舒适的驾驶体验。在这个排量的级别中，其动力完全能够满足骑行爱好者的需求。原厂状态的排气声浪悦耳动听，使得这款车在同级别车型中脱颖而出。
尽管CB400SF是一款具有传奇色彩的车型，但在地区，它主要以水车的身份出现。这主要是因为工信部的合格证名录中并未包含这款车型，而本田也未正式以进口的方式引进此款车。许多CB400SF通过非正规渠道，如香港等地进入国内市场，并采用方式在街头巷尾行驶。
经过多年的技术更新，CB400SF的科技含量不断提升，但外观上依旧保持着复古街车的设计风格。这款车的保值率也是其“神车”地位的另一佐证。即使是94-生产的车型，在国内的售价也高达1万元左右。而较新的14、15款车型的价格更是高达数万元。若听到只需几千元即可购买此车型的消息，骑手们需保持警惕。