“啊～，五环～，你独具魅力。”
岳云鹏与MC Hotdog以“五环之歌”唱响了首都交通的赞歌。
众所周知，五环代表盛大的赛事，四环则常与某知名汽车品牌相提并论。那么，是否有一天“四环不再代表奥迪”成为现实呢？
关于这个疑问，大家都不禁浮想联翩。有趣的是，这个问题在2024年的年末得到了答案。
在2024年11月8日的主场上海，奥迪与上汽共同揭开了新篇章——推出了一个名为“AUDI”的新品牌，并展示了一款B级纯电轿跑概念车——AUDI E Concept。
作为奥迪历史上的首个新品牌，这款不带有传统四环标志的新车型，是否能摆脱在新能源时代被视为“杂牌电车”的标签？通过与国内厂商的紧作，能否在市场重现奥迪当年的辉煌？
这一系列问题引发了广泛的兴趣。
作为承载新品牌AUDI的首款产品，AUDI E Concept在当晚的发布会上吸引了众多目光。
不得不提的是，当晚发布会的气氛烘托下，当这辆长4米8、定位B级纯电动Sportback车型走上T台时，无不体现了传统豪华品牌的审美和品味。
有些媒体同仁对概念车中四环标志的消失有些微词，但细思极想，或许德国设计师的用心良苦正是我们所未能领悟的。虽然传统的四环被AUDI新品牌logo所替代，但车辆的前后部分所呈现的两个双层嵌套的环状设计，并不单纯是为了追求“纯电、科幻”的感觉。抽象来看，它们就如同那“四环”，只不过换了种表达方式而已。
虽然日行灯与前大灯设计都带着些许“眯眼”的神态，但它们巧妙地融入了前脸外圈的黑色“环”中。当灯光点亮时，那种猛兽睁眼的感觉确实很有魅力。前脸内环的“三角”元素点阵环状灯带，更是为用户上下车提供了满满的仪式感。
无论是四个区域的外形，还是却不显臃肿的流线型车身，都能让人联想到奥迪TT等经典跑车的身姿。
同样运用溜背造型的AUDI E Concept并没有为追求后排头部空间而将尾部设计成封闭舷窗。相反，它采用了一个多用途镂空气动尾翼，既保证了动感十足的外观，又留出了后窗空间。
车前顶部的激光雷达预示着AUDI的产品将支持高阶智能辅助驾驶功能，而这一功能将由上汽团队提供技术支持。
“彩电、冰箱、大沙发”长期以来被误认为是新能源车的标配。这一点，理想汽车也难逃其责。
如今的新能源车市场，千篇一律的中控大屏与浅色内饰已成为不少车企的标配。从特斯拉的极简风到如今流行的设计范式，这些已经成了新能源车的固有形象。
那么，新能源车的内饰设计还有没有更多的可能性呢？AUDI E Concept为我们提供了答案。
不同于传统的中控大屏设计，AUDI E Concept采用了类似智己品牌的A柱横屏设计。这种真正的贯穿式设计不仅覆盖了两侧，还巧妙地融入了向内凹进的设计元素，以展示电子外后视镜实时传送的画面。
多功能方向盘上凸起的AUDI字母在光晕中显得立体感十足。而浅白色的内饰搭配木质的中控扶手/充电台以及门边的木质三维板条则让科技感十足的内饰增添了一丝东方的自然韵味。
在四个座椅头枕下方有一块精心设计的黑色撞域，同样有4个AUDI的发光logo。从车外看车内时，给人一种“被期待、被守望”的感觉。