斯柯达的营销策略与大众的差距何在？
提及斯柯达，人们常将其与大众相比较。不知大家是否察觉到，尽管斯柯达在发布新车时能获得不错的网络反响，如最新的明锐pro，但在最终的销量上却似乎未能与大众的强劲势头相媲美。
一、斯柯达的品牌形象不鲜明且营销活动略显不足。
尽管斯柯达的历史可追溯至半个世纪前，且后来被大众收购，采用共同的技术平台进行造车。但斯柯达在品牌塑造上始终未能形成鲜明的特点。即使拥有相同的技术，其品牌价值却未能超越大众；在性价比方面，也未能胜过某些美系品牌。尽管外观上追求年轻化，但内饰设计仍未摆脱一成不变的风格。斯柯达在市场上难以形成独特的标签。
斯柯达在前期的营销投入上与大众相比有所欠缺，这也在一定程度上影响了其销量表现。
二、核心竞争力的缺失源于自身实力的不足。
斯柯达的品牌价值在很大程度上依赖于大众的推广。尽管斯柯达使用大众的PQ和MQB平台，但实际驾驶体验却未能与大众车型相提并论。以双离合变速箱为例，尽管大众的DQ200干式双离合变速箱常被诟病质量问题，但其换挡逻辑仍属同级领先。在速腾和明锐Pro的比较中，明锐Pro的平顺性和降挡速度却未能达到速腾的水平。这显示出斯柯达在核心技术调校方面的不足。
三、忽视国内市场，亦或成为大众“试验田”的一部分。
斯柯达在国内市场的竞争力本就不及大众，若想获得消费者认可，理应更加努力。在硬件、内饰用料和装配工艺方面，斯柯达均有所欠缺。尤其是内饰的用料和装配，常被诟病不够精细，按钮松垮。而斯柯达在继承大众“将本增效”理念的也成为了大众技术试验的“小白鼠”，如最新的MQB evo平台首先应用于明锐Pro，待技术成熟后再应用于其他车型。
总体而言，斯柯达在市场上虽有潜力，但需更加努力以提升自身实力和品牌形象。消费者在购车时仍需多方对比，理性思考。