近年来，我国电商行业的繁荣，催生了一个庞大的市场——快递业。在那一时期，开设快递站成为了一种颇为的商业选择，尤其是在阿里旗下的菜鸟驿站推出后，许多人通过经营这一业务实现了可观的收益，有的甚至年入几十万乃至上百万元。
随着全球经济形势的变化，近两年行业逐渐步入低迷。如今，竞争激烈的快递市场中，许多原先红火的菜鸟驿站开始面临严峻的生存挑战。这令人们感到困惑：前几年还如此盈利的驿站，为何如今纷纷选择转让呢？
那么，为何菜鸟驿站的发展逐渐走下坡路呢？当初阿里引领多家快递公司开设的菜鸟驿站，如今却有不少人选择放弃这一产业。尽管电商的快速发展带来了大量的收发快递业务，使得开办快递业务成为一种简单便捷的创业方式，但激烈的竞争却成为了其发展的掣肘。
在菜鸟驿站刚刚兴起时，由于许多人看到了其中的商机，纷纷加入这个行业。这也导致了各地区菜鸟驿站的开设数量激增。有的小区原本只有一家驿站，但随着其他两家或更多新开店铺的加入，这些店铺的生意便逐渐受到影响。尤其是在新开店铺规模大、设备齐全的情况下，原先的店铺往往难以抵挡竞争压力。
我国快递行业的蓬展也带来了众多参与企业。如三通一达、京东、顺丰等企业间的竞争愈发激烈。为了争夺市场份额，各家企业的收件费用不断下降，这也导致了其利润空间的压缩。
过去发一个快递动辄十元以上，但如今若与快递公司合作且发件量足够大时，单价可以低至三四元。这样的价格战不仅让快递公司和菜鸟驿站的收入锐减，更导致了配送费的相应减少。
与此现代消费者在收件时越来越倾向于选择便捷的取件方式。有些消费者甚至会因为驿站不提供送货服务而选择拒收快递。这导致依赖派件收入的菜鸟驿站面临客户群的减少。许多人更倾向于使用如京东、顺丰等提供送货服务的快递公司。
如今，派件已成为菜鸟驿站主要的收入来源之一。由于不送货的缘故，许多驿站的客户取件量逐渐减少。一旦每天的派件量减少，整个驿站的营收也会相应下降。
收件也是菜鸟驿站的盈利方式之一。随着小区居民减少网购和邮寄快递的次数，驿站的收入也随之下降。特别是在的影响下，消费者的消费欲望受到抑制，许多驿站的收发快递量大幅减少。
为了应对主营业务的困境，部分菜鸟驿站开始尝试拓展其他业务，如销售零食、开展团购等。尽管这些举措能带来一定的客流和消费增加，但仍难以弥补主业的亏损。
对于很多开设菜鸟驿站的夫妻档来说，尽管初时每月能有一定利润，但若要扩大业务请工人时，高昂的人工成本便成为了一大负担。长时间的劳动强度和缺乏节假日休息也使得一些人选择放弃经营。
如今的菜鸟驿站面临着多方面的挑战和困境。从行业竞争到客户习惯的改变、从运营成本到人工费用的增加等多重因素叠加之下，“转让菜鸟驿站”这一决策的背后反映着不少从业者的无奈和思考。