2022年：顺丰物流业的腾飞与全球布局
2022年11月27日凌晨，一架满载货物的全货机从深圳宝安机场平稳起飞，抵达鄂州花湖机场。在高效卸货后，该飞机迅速装载快件，并于清晨再次起飞。
此次航班一降一起，不足两小时，标志着鄂州花湖机场货运航线的正式开通运行。与之前客运航线的腹舱带货不同，鄂州至深圳的航线为全货机航线，由顺丰航空主导，采用737型全货机执行任务，辐射武汉、黄石、黄冈等周边城市。
随着货运飞机的轰鸣声在冬夜中回荡，民营快递企业如顺丰控股的喜悦之情也油然而生。他们乘着行业、市场及资本的东风，正蒸蒸日上。
回顾过去，顺丰控股在快递市场的高速发展中崭露头角。自2017年借壳上市以来，其市值和业务迅速扩张。而顺丰也不负众望，持续在市场中开拓疆土，完成了从顺丰到顺丰系版图的扩张与进击。
时间流转至2020年，快递行业业务量呈现出惊人的增长。从最初的23亿件增长至833.6亿件，十年间的复合年增长率高达43.19%。即便在2022年面临外部不确定因素，快递行业依然在短短十个月内实现了898.7亿件的业务量。
如同直冲云霄的全货机，民营快递企业在资本市场上不断发展壮大。他们凭借各自的优势，共同乘风而起。
以超强运力底盘和高效能力为支撑的顺丰，在穿越新周期的过程中屡次展现出其独特的优势。例如，在2013年的首次对外融资中，元禾控股等投资者为其注资80，以巩固并拓展其核心资源。
今年上半年，尽管外部环境及反复带来挑战，但顺丰凭借其强大的运力底盘及能力，依然保持稳健的增长态势。顺丰也在积极调整战略方向，聚焦物流核心战略，降低低毛利产品占比。
随着主营速运物流业务中低毛利产品的逐步退出，其表现出的韧性令整个板块增长依旧稳健。通过并购嘉里物流等方式，顺丰的新业务板块占比已经过半，展示出强劲的成长性和业绩持续性。
在快递行业“价格战”逐渐平息的背景下，顺丰等公司开始关注产品同质化问题。为此，顺丰正展开差异化的产品战略，以应对日益激烈的市场竞争。
在业绩方面，顺丰在2022年迎来了历史性的增长。数据显示，其第三季度营收和净利润均创下历史同期新高。该公司的业绩也呈现出强劲的上升趋势。
对于未来，顺丰的战略布局已经聚焦于三个主要体系和板块。首先是以快递、快运产品为主的标准型网络产品；其次是数字化供应链业务；最后是全球化端到端供应链建设。这些战略布局为顺丰的未来发展指明了方向。
今年以来，顺丰的全球战略和业务侧的布局也在不断推进。华南航空枢纽的投产运营、国际电商专递服务的开通等举措都显示出顺丰在东南亚区域的进一步聚焦和细化。
随着鄂州花湖机场货运航线的开通运行，顺丰的全球通航站点数量不断增加。作为国内机队规模最大的货运航空公司，顺丰航空已搭建起覆盖全国、辐射亚洲、延伸欧美的航线网络。
位于花湖机场核心位置的顺丰转运中心正在抓紧设备调试，预计明年下半年将投入使用。这将进一步推动顺丰全球化战略布局的完善。
面对国际市场，顺丰等快递企业正在成为品牌出海的中坚力量。他们借助东南亚市场等作为跳板，向全球延伸业务触角。虽然与国际快递巨头相比尚有差距，但在不确定性的外部环境以及相对确定性的出海思路之下，“顺丰们”正不断努力提升自身竞争力。
每日经济新闻