一位有着丰富驾驶经验的卡车司机，海军，他十几年如一日地往返于京津冀和内蒙地区，肩负着煤炭的运输任务。提及新年的憧憬，他淡然表示这是他年前最后一次行程。在2015年的辛勤奔波之后，他也渴望停下来，享受家庭的天伦之乐。
停车间隙，他细心自己的"伙伴"——悍威，确保无虞后便与我们畅叙心怀。他深知，身为以车轮丈量生活的职业人，对座驾的珍爱不言而喻。整个行业承载着庞大的货运量，然而公众对于卡车司机的了解却少之又少。
追忆曾经的行车岁月，仿佛置身往昔梦境。他讲述当年在矿区驾车时，住宿环境简陋，床板吱呀作响，夜晚常有老鼠出没。然而更令他痛心的是行业的恶性竞争和路途中的种种关卡。在即将到来的新年里，他许下心愿，希望自己所热爱的行业能够步入正轨。
这份期盼中包含了他对行业与生活的愿望清单。第一个愿望：结束恶性竞争的循环。
物流业的繁荣催生了众多服务公司，但价格战却使得司机利润受损。一些无资质的“配货黄牛”把控货源，层层转包导致司机利润微薄。市场的不规范与不公平处罚更是令司机苦不堪言。
第二个愿望：减少多头罚款的困扰。
不同的执法部门对同一违章行为有不同的认定和处罚标准，这让司机们无所适从。他们为了适应不同部门的要求，时常陷入困境，更有些不合理的罚款让司机们难以接受。
第三个愿望：打破行业潜规则。
油卡抵运费已经成为行业的潜规则，许多物流公司甚至倒卖油卡。这一做法虽然便利了公司的税务问题，但却造成了司机实际收益的减少。
第四个愿望：让大众对待‘大祸车’有理性认知。
后记：我们希望通过这位卡车司机的愿望与故事，引起更多人对于这个行业的关注和了解。期盼我们的物流业能走向更规范、更健康的发展道路。