贺先生，34岁的叉车司机，一直渴望拥有一辆属于自己的叉车。在岁初的1月，他的目光在58同城上停留。网站上，一辆九成新的叉车吸引了他，价格仅为三万多元，且看起来品相与价位均十分诱人。于是，他主动与卖家取得联系，对方保证是正品，且价格有商量余地。
经过一番商讨，双方以2.5万元的价格达成交易，并约定在西安城西三桥附近的汽车充电桩处进行交易。当天下午，他如约而至，现场完成了支付并取得了叉车。贺先生因对叉车并无深入的了解，所以在交易过程中并未详细查验车辆的手续。
出乎意料的，当他驾车离开仅仅一个小时后，车辆突然发生故障。当他尝试联系卖家寻求帮助时，却发现自己已被拉黑。无奈之下，贺先生将车辆送至修理厂，花费了600元方才修复。就在第二天再次使用的时候，车辆再次出现故障。
贺先生开始仔细查看车辆的相关手续，并主动联系了叉车的生产厂家。令人的是，他得知这辆车并非厂家出品，而是一辆组装车。
直到下午5时许，记者才成功联系上卖家。卖家表示这辆车是工地上其他人所售卖的，并非其本人交易。他对此事的态度显得十分冷漠，“也不能他说被骗了就被骗了。”随后便挂断了电话。