江苏省的海域面积辽阔，达到了3.75万平方公里，其海岸线也十分漫长，长达954公里。
在全省范围内，现有20座沿海渔港，这些渔港能够停靠7000余艘海洋渔船。其中，洋口、吕四港等6座被定为中心渔港，高公岛、协兴港等8座被定为一级渔港，还有5座二级渔港正在规划建设中。在渔港的布局上，连云港市拥有7座，盐城市则有6座，而南通市则分布了7座。
特别值得一提的是吕四渔港，它是国内规模最大、设施最完备的综合性人工渔港。这里常年停泊着超过1000艘渔船，最多时能停靠2300艘。不仅如此，吕四渔港还吸引着来自外籍的渔船停靠，数量达到了700余艘。这里盛产黄鱼、带鱼、鲳鱼、梭子蟹等海产，年渔获物卸港量高达25万吨，占到了江苏省的三分之一。首次交易金额更是超过了40。
江苏沿海渔港的建设仍面临一些挑战和短板。大部分渔港为河口港，泥沙淤积问题使得渔港的建设和维护成本相对较高。南通、连云港、盐城三市的渔港建设水平参差不齐，部分渔港的建设标准较低，功能单一，配套设施不够完善。
目前，全省仅有19个渔港项目获得了和省级财政补助资金的支持，但仅有5个项目完成了验收。全省在渔港建设资金上的财政投入比例还有待提高。部分渔港的“港长制”尚未得到有效实施，渔港综合管理仍需加强。
为了解决这些问题，江苏省已将建设沿海渔港经济区列为2024年的重点工作任务之一。据江苏城市论坛了解，江苏省将相关文件，以加快沿海渔港的建设步伐。这份文件将统筹省级和级渔港经济区的申报工作，以打破障碍。
未来，江苏省计划建成一批布局合理、设施完备、管理先进的现代渔港，打造现代化的沿海渔港群。盐城市正以渔港建设为契机，推动产业的高度融合，射阳、赣榆等地将加快级沿海渔港经济区的建设试点工作。
连云区、滨海县、大丰区、启东市等地也在积极探索渔港经济区的建设路径。在渔港的功能定位上，将坚持“中心渔港提档、一级渔港强基、二级渔港达标”的原则，突出重点渔港的分类分级管理。
沿海各地正加快制定渔港建设规划和渔港经济区规划。江苏省将积极推进东台渔港、塘芦港渔港等规划建设项目，并重点支持海头渔港、连岛渔港、黄沙港渔港等中心渔港和翻身河渔港、刘埠渔港等一级渔港的建设工作。