拼多多在拓展业务版图之际，再度涉足同城配送领域，力图在同城物流领域占据一席之地。
近日，拼多多正积极招募具备快速24小时同城配送能力的水果商家，如水果连锁店铺、前置仓库以及档口批发商等。其试水城市主要集中在一线大城市如北京、上海、广州和深圳等地。由于项目尚处于试运行初期，配送时效性暂时放宽至48小时。
当前，的反复以及类似上海封控等特殊情况，客观上推动了本地生活服务行业的发展。由于跨省物流时常受限，各大平台都在加强本地服务以寻找新的增长点。
在多地快递停发和传统电商淡季的背景下，拼多多推出了同城配送服务，旨在应对的影响，为商家提供更多的流量和利润机会。
与传统的快递服务相比，同城配送平台的履约成本更高。《快递观察家》发现，拼多多此次试水的同城配送服务主要聚焦于鲜花、蛋糕、水果等客单价较高的商品类别。
以北京一家经营鲜花店的老板为例，其表示由于订单量不大，周围10公里内的订单通常由员工骑电瓶车配送，而更远距离的订单则交由闪送等专业骑手完成。
尽管阿里、美团、京东等平台在同城零售领域已有深厚布局，拼多多的此次入局或许看似稍晚。回顾去年“双11”前夕，各大平台纷纷探索即时配送服务，如京东与达达合作的“小时购”业务，阿里的同城零售事业群整合以及快手的即时配送服务等，拼多多的加入无疑为该领域注入了新的活力。
值得一提的是，与其它平台相比，拼多多最大的优势在于其庞大的流量基础。其业务协同的潜力也令人期待。从业务协同的角度看，以同城配送方式在本地服务领域进行探索，可与拼多多的多多买菜业务形成协同效应。
据《快递观察家》分析，若能将多多买菜与快团团等私域流量平台进行有效整合，不仅可以提升履约效率，还能为商家带来更多复用的流量。这种结合有望使同城配送服务在连接多多买菜和快团团等方面展现出巨大的想象空间。
拼多多也面临着供应链整合的挑战。由于拼多多缺乏线下资源基础，目前主要依靠筛选具有同城配送能力的商家来开展业务。这包括水果连锁店、前置仓、档口批发商以及物流配送服务商等。如何集中订单、保障配送效率并提升订单密度，是拼多多当前面临的主要任务。
就目前情况来看，拼多多的主站业务并未对电商和同城业务进行明确区分，也未为同城业务开设独立的。开放24小时达的商家数量尚有限制。能否达到理想的流量效果仍需进一步观察。