自3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》正式实施。新规明确规定，若经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱或快递服务站等方式投递快件，将视为违规行为，并可能面临最高达3万元的罚款。
新规推行后，不少快递员开始表达他们的困扰。他们通过视频平台发表了自己的看法。其中一位快递员表示，以前他可以在短时间内完成30分钟的配送任务，但现在需要从早上9点工作到晚上9点，长达12小时的配送时间，但收入仅增加了60元。
另外一些快递员反映，由于电话沟通频繁，他们的手机号码容易被运营商标记并封号。若号码多次，将无法继续使用。而物流信息通常只留存这一个电话号码，因此对配送造成困扰。有些客户不接电话或将其标记为骚扰电话，导致快递员只能将包裹放在门口。对此，顺丰快递员表示由于号码为公司提供，对其个人影响较小。
面对这一新规的实施，部分快递员倍感压力，甚至有快递员选择离职。近两天来，“快递员因新规而离职”的话题持续引发社会热议，频频登上微博热搜榜首。
据了解，一名配送员指出：“新的工作要求对我们而言确实更为严格。原本的工作效率若要达到新的标准，至少需要增加一倍的人力。”他透露公司对派送快件有时效性要求，若出现积压未派送的情况，每件将处以10元的罚款。而按照新规要求进行配送前必须电话确认，面对大量快件时，这几乎是一项不可能完成的任务。
这一话题在社交平台上引发了广泛讨论。有网友提出对快件派送的看法和期望：有部分网友主张要严格规范并改进的不是快递员的方式，而是要求快递公司提高效率；也有些网友明确提出选择快递服务的权力应该由消费者自己掌握；当一些用户想要获得更高级的配送服务时，应当额外付费以满足差异化需求。
在众多响应新规的快递公司中，不同的服务理念也开始被强调。例如京东一直强调其服务的承诺与标准；申通则强调根据客户需求进行派送；圆通则通过智能语音服务来提高沟通效率并确保服务品质；菜鸟速递明确其“送货”为标准服务之一；而顺丰更是以顾客的收件偏好为优先因素，以提高服务的履约率。
新规的实施虽然给快递行业带来了一定的挑战和变革，但同时也促使了各家公司的创新和调整。这些措施的推行也让我们看到整个行业正朝着更规范化、高效化的方向发展。
未来将会有更多关于如何平衡消费者需求、提高服务质量以及保障快递员权益的讨论和探索。我们期待在各方共同努力下，能够找到一个更加合理、公平的解决方案。
新的《快递市场管理办法》的实施为整个行业带来了新的机遇和挑战。在未来的日子里，让我们共同期待这一行业的持续发展和进步。