尽管已按照ISO9001和IATF16949标准构建了体系框架，但因未能精准把握企业社会责任（CSR），导致三方审核时存在风险，顾客的二方审核也发现了不少问题。
那么，什么是顾客的基本需求与特殊要求之间的差异呢？
该如何在顾客的普遍需求中准确地识别出那些特定的、需要特别关注的要素？
为何在IATF外部审核时，会出现CSR的不符合项？
这个CSR与我们的质量管理体系该如何整合？又该如何进行高效管理？
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面临一系列与CSR相关的问题，这些问题的核心都围绕着企业社会责任展开。那么，让我们首先来详细了解一下企业社会责任（CSR）。根据IATF16949：2016标准，CSR——即顾客特定要求（Customer Specific Requirement）的定义是：指顾客对IATF16949质量管理体系标准中特定条款的解读或与这些条款相关的额外要求。
也就是说，除了顾客提出的基础需求外，还存在一些针对特定情况、特定顾客的需求。这种需求可以追溯到早期三大汽车公司——通用、福特、克莱斯勒的QS-9000质量体系。这个体系由两部分组成：第一部分基于ISO9001的汽车行业要求，第二部分则是顾客的特殊要求（三家公司各自的要求）。供应商不仅要符合通用的汽车行业标准，还需满足所供应汽车顾客的特殊需求。
随后的ISO/TS16949标准虽然未单独列出顾客特殊要求的条款，但汽车质量管理体系中一直包含了这类要求。如今，IATF 16949:2016则将这一要求单独强化。
随着IATF在全球汽车供应链中的普及，如宝马、大众、通用、福特、菲亚特-标致等核心主机厂，以及众多其他全球汽车制造商，大多数都在积极采用IATF16949作为其供应链质量管理的标准。
尽管IATF标准较之ISO9001有更高的标准，但它仅仅是汽车行业的准入门槛。像福特、通用、克莱斯勒这样的国际顶尖公司，对供应链的质量保证有着更高的要求。顾客的特定要求显得尤为重要。
优秀企业在选择供应商时，除了考虑短期的供货能力和价格优势外，更重视供应商的研发能力、质量保证体系、危机应对能力以及可持续发展潜力。各大汽车制造商如大众的Formel Q、福特的Q1以及通用的BIQS等，都是基于IATF标准的顾客特定要求。
既然我们清楚了顾客特殊要求的含义，那么接下来应该如何进行辨识？这需要我们以CSR为切入点，深入了解各主机厂的CSR特点，挖掘内审员应具备的核心能力。
为了更好地理解和实施第三方审核（内审员、外审员）对CSR的验证，我们需要读懂第三方的具体要求。为此，工程客共学社特别邀请了拥有20多年汽车行业经验的资深专家、IATF 16949培训师林华强老师开设一堂公开课——《不懂CSR顾客特定要求，如何做好体系内审员？》。